作者: laluku (來台閘刀日蝕吧~ JC..) 站內: EVOLUTION
標題: [請問]直流點火
時間: Sat Jan 6 14:11:51 2007
就是為何比賽車要改成直流點火
是因為要去掉發點線圈的重量..
還是說有啥特別的優點!?
另外..有其他的缺點嗎!?
一般車輛改直流點火適合嗎!?
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好吧...來個相簿推一下
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再來個網誌看看囉~~
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→ sz 推：比賽車,是為了減輕重量,整個ACG跟起動馬達都拿掉也有 07/01/06
→ sz 推：可能,ACG發電線圈拿掉只留脈波線圈,CDI改直流點火^^a 07/01/06
→ Naci 推：發電激磁對曲軸是逆向的阻力 07/01/06
→ laluku 推：所以一般有發電線圈的車改直流點火沒意義囉~ 07/01/06
→ gmaxer 推：交流點火轉速會影響點火能力 07/01/06
→ laluku 推：意思是說..轉速越高點火越強(當然有個極限值) 07/01/06
→ laluku 推：問題是..直流點火的CDI角度問題咧!? 影響不是更大... 07/01/06
→ naomidamon 推：這題目我也有點興趣,如有更詳盡的解析就好了 07/01/06
→ gmaxer 推：CDI沒記錯的話似乎跟點火角度沒關係，他只是收時訊號 07/01/06
→ gmaxer 推：瞭解什麼時候點火，角度不在他可以控制的範圍吧...? 07/01/06
→ gmaxer 推：或許有更近階的CDI可以判斷，不過那個大概要上一顆IC 07/01/06
→ laluku 推：有啦..CDI可以利用轉速(高低兩種)判定要提前幾度點火 07/01/06
→ gmaxer 推：那兩種不就是靠飛輪上面凸點的起點和終點下去判斷的? 07/01/06
→ coffee1018 推：tps的CDI不就是能改變點火角嘛!? 07/01/07