作者: SKY0602 (太陽下的水滴) 站內: EVOLUTION
標題: Re: 詢問有關CVK26 構造原理
時間: Tue Dec 12 14:45:19 2006
※ 引述《SKY0602 (太陽下的水滴)》之銘言：
> ＣＶＫ的加速幫浦做動時的出油方式
> 主油嘴或副油嘴噴出呢�
搹p果是獨立孔的話~cvk26因為不像是BS26系列連加速幫浦都能控制油量
那麼有哪位先進有方法可以降低加速幫浦的出油量??
因為我認為起步一灌油門因該是加速幫浦的瞬間提供油量太大
導致NOGO的情況
雖然大挖空濾可以解決
但這因該不是治本的方式,
個人認為有裝過CVK26的車友若有將自動組風門正常做動的使用者
因該也跟我有一樣的情況,就是熱車 阻風門關閉後 NOGO的情況 變好了
這因該是說當阻風門沒有關閉時 油量是大的所以當幫浦所推動的油氣進入後反而
油氣更濃 而導致NOGO發生 反之阻風門關閉後這樣的情況就有所改善
所以我認為主要問題不是挖空濾
另外請問CVK26有兩種版本一種有加速幫浦另一種沒有
使用另一種無加速幫浦的車友,有需要挖空濾嗎?
在沒挖空濾的情況下,大灌油門會NOGO嗎?
有人說CVK的霧化效果比BS系列好,但在一樣26口徑的情況下
BS26可以在不動空濾的情況下對應到57~61缸
CVK26所詢問到的車友回應就是要挖空濾.油嘴調大調小都沒用
這點另我很疑惑.....
已經翻過各大車系討論區 MAX 馬車 迅光風光等 依然循無所需資訊
小弟拙見
請多多提共意見
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╰╮ Modify: 06/12/12 14:48:39
→ way0703 推：那很簡單 讓加速泵不要作動就可以 06/12/12
→ SKY0602 推：拆哪裡讓它不作動bs有螺絲 06/12/12
→ GTRMAX 推：折歪他...通常都是這樣廢掉的 06/12/12
→ SKY0602 推：有人就是折歪後解決類似的問題嗎?? 06/12/12
→ Gused 推：cvk26不用挖洞巴...= =" 06/12/12
→ leouni 推：調cvk最怕亂挖洞.先多試幾次真的不行再挖.26算好調的 06/12/12
→ helloween 推：不能挖洞 挖錯的話會讓空氣亂流 更糟 配油嘴比較實際 06/12/12
→ win 推：1 06/12/12
→ win 推：不小心按到..加速幫浦小弟都是先凹彎鐵片之後再調整� 06/12/12
→ maxwellhsj 推：把油門座拆下來，卡榫敲出來，直接把那塊鐵片拆掉.. 06/12/13