作者: TimTomLi (佚瘋--T.T.L台灣菸酒公司) 站內: EVOLUTION
標題: Re: 王化上4T車...
時間: Sat Apr 22 19:47:15 2006
※ 引述《yagami (世界中心呼喊愛錢)》之銘言：
> 自己回自己的文
> 剛剛拔火星塞及多次測試後發現。
> 火星塞黑到爆炸。一整個積碳！ 油氣太濃
> 於是靈光乍現
> 關於這兩個狀況我的推測是
> 浮筒室平衡孔是將浮筒室內的空氣與大氣相連
> 當油料被吸走時，大氣中的空氣可以填補，以減少油料吸引時的阻礙
> 因此當我把浮筒室通大氣的孔堵住時
> 吸引油料的阻力增加，油氣變稀。使得原本超濃的油氣得到改善。
不是這樣的~化油器噴油出是利用壓差~
當把通大氣的接口堵住~此時文式管與浮筒室的壓差會越來越小~
油自然噴的少~~(因為壓力減小)
如果浮筒是完全密封的~那壓力一定會平衡~~(沒壓差引擎就會熄火)
別忘了還有一個地方會補壓差----->從油箱來的油,油箱又與大氣相通~
SO~堵住通大氣接口時壓差比正常時低~噴油量自然較少~
> 因此怠速時的轉速比通大氣時來的快很多。
> 不過如果把這部份堵起來。突然加大油門開度時
> 會有吸不到油的情形。大灌油門->引擎頓一下->突然衝出去
> 且定速油門在1/4左右時，也會有類似吸不到油的情形 (一頓一頓的，其實跟油氣過濃很像)
> 所以這部份我又把它通大氣了。
> 另外機油注入孔的部份。想法是一樣的
> 這個孔打開時，空氣應該會被吸入 (用手測感覺是噴出氣體? 錯覺吧?)
> 因此也會使進入燃燒室的油氣變稀，同理，使得原本過濃的油氣得到修正
> 這部份我就把它用軟管接起來，接到肥腸裡，管你是吸氣還是吐氣
> 反正通通跟肥腸來循環，不通到大氣就沒問題。
> 這個是我剛剛想到的，不知道是不是有錯?
> 繼續要解決油氣過濃的問題 orz....混合比螺絲都快轉到掉出來了.....
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4T改王化會比較好用嗎?
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┼╯ Author: TimTomLi 從 218-163-139-250.dynamic.hinet.net 發表
→ TK 推：調教得好..在改缸車上的魅力很大 調不好 幹聲四起 06/04/22
→ davway 推：我是愛用者...便宜又有力..壞了也不心疼XDXD 06/04/22
→ musicvincent 推：我是愛用者.....暴力阿 06/04/23
→ hakkinen 推：超好用的啦~~看功夫到不到家啦 06/04/23
→ Byfeelnoway 推：總之一句話~~ 便宜咩 = = 06/04/23
→ leon19 推：在推一個好用... 06/04/23
→ hakkinen 推：跟便宜沒關係~~就算它比cvk26貴~~我還是選王化的!! 06/04/23
→ jackwu 推：王化條的好估倫估到老 王化條不好nogono到老 06/04/23
→ TimTomLi 推：遇到改王化調的好的真的少... 06/04/23
→ zephyre 推：王化算好調的了..... 06/04/24
→ jackwu 推：基本上王化條好狀況 就是油門反應無敵好 06/04/26
→ jackwu 推：灌下去轉速馬上拉上來放掉 轉速馬上降下去 06/04/26
→ jackwu 推：且要調整到可以油門一拜~~~ 就可以估倫之旅了 06/04/26