作者: jdhdavid (顯影) 站內: EVOLUTION
標題: Re: 汽缸事件後續
時間: Mon Mar 27 12:59:51 2006
好吧...不搞笑了...
我來提供一點意見，專業不專業就隨人評論吧。
如前文，小弟也裝過一些缸，正廠副廠改裝廠都裝過，
C環G環也都用過，甚至左邊G右邊C也裝過，也都沒爆過活塞阿？
G跟C有啥不同？
以我的經驗，都一樣。它們的功能都是一樣的-固定活塞梢
那如果活塞梢會亂跑，那是為什麼？
1.安裝錯誤
2.產品瑕疵
3.設計不良
1.安裝錯誤：如果安裝錯誤，那真巧，大家都在裝同一牌汽缸組時，
又很不巧的都裝錯了。
2.產品瑕疵：開模有氣室，導致整體強度不足，這點看照片，實在看不大清楚。
3.設計不良：要是我看，我絕對會說這是設計不良，很明顯的，這是活塞設計時，
沒有把熱漲冷縮的因素計算下去。活塞與活塞梢受熱後，都會膨脹，
設計不良的活塞與活塞梢，若間隙不夠，那麼受熱後就會互相推擠，
最後就是中間爆開，或是推爆一邊的固定環，非常符合目前的苦主情
況。
至於固定環為什麼沒事，也很簡單啦！
當活塞梢在跟汽缸跳黏巴達時，固定環已經被壓到活塞梢裡面了，
拆卸時就直接彈出來，所以當然沒事。
(有裝過的大概都知道我在說啥)
最後個人心得：
如果光憑G環變C環就說責任不在自己，
這種理由大概只能騙騙沒裝過汽缸的人吧！
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金玉涼言：
車子這種東西，你不修理他，他就會修理你。
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┼╯ Author: jdhdavid 從 o232-62.chit.edu.tw 發表
→ lata 推：的確騙到我了 06/03/27
→ daywalker 推：裝過一次,不過我好像也被騙到了 XD 06/03/27