作者: Bike (我是個爛導演) 站內: EVOLUTION
標題: 正經系列一，有關上下偏心後避震器
時間: Mon Mar 20 02:42:46 2006
好的，諸位看官們好，挖係卡打掐
因為我寫這篇，是考慮很久的，攸關我的...安全...
先耐心看完我以下的內心話
(內心話開始~~~鏘鏘~~~)
我喜歡機械給我的感覺，在若干年前入手第一台打檔車，
也在其他BBS看到東吳機研這個討論站，
當我對機車結構還不瞭解時，這個BBS給我很多幫助和相關資訊
我為了拆引擎，前製作業差不多有一年時間，
包含閱讀引擎相關書籍、採買工具、蒐集站上眾人的經驗，
以及重要的，存錢，還有更重要的，思考
我不斷從書本片面的資訊中想像引擎的結構
最後才有勇氣拆解引擎
因為我不是讀機械出身的，為了彌補這個缺點，
我買了一些機械相關書籍，像是機械材料、製造、設計等等書籍
無聊時候就當閒書翻翻，為的是什麼，簡單二字，興趣...
當我獲得更多資料時，我可以有更多的思考力來判斷一個產品的好壞
自己土砲實驗也有一個依據，這也算是"閱讀"給我的好處吧
我不敢說，也不能說我是機械達人，
但是我可以肯定的是，我有在用腦....(別說我臭屁嘿...XD)
我堅持的理念是，思考，質疑，與驗證，這三點無論在哪個領域都受用
也許看官們看到我在一些板喇D賽很好玩，
事實上，我也得罪不少人
是的，喇D賽的後果就是會惹人度爛，千古不變...!!
不過，我也有心理準備了，不然哪敢亂喇賽...right~~~
對我而言，喇賽有時候是好玩
同時，我也會將我所知道的資訊跟各位分享，
這些資訊並非隨口說說，而是我消化過的資訊
有多少把握，說多少話，是我的一慣原則
也許有人會好奇，為何我要那麼熱血呢
好的，這是一份理念，我所堅持的理念，也是東吳機研的理念
這是一個機車相關的討論空間
既然稱之為討論，分享一些資訊是很正常的
在分享的同時，也可以從一系列的文章中吸收他人的知識，補我不足
這是一種互動，也是一種教育
教育不是單單靠教育部和學校提供，
以目前的資訊發達程度，網路本身就提供龐大的資訊
這就是教育，簡單的說，就是學習
我們可以從討論互動中，學著如何表達自己的想法，如何思考別人的想法
以及很重要的，如何把眾多資訊消化成自己的
或許BBS是一種娛樂，但是東吳機研對我而言，不僅是娛樂，也是一個學習平台
OK，在若干年前的東吳機研比較單純，
現在有眾多商業活動在這個BBS上
BBS上有商業行為，我沒啥負面評價，畢竟"經濟"就是人類行為的產物
處處有人類，處處有商業，很正常
我有時候也會看新品板，看 yahoo 拍賣，
看到一些商品的廣告，有些不錯，有些看了只能笑笑
畢竟廣告都會帶有誇大宣傳的成分在，算是一種常態了吧
然而，廣告的誇大程度是必須受限制的，
廣告是宣傳，不是欺騙，買賣是一種生存行為，不是斂財
(不然去當宋七力不是更爽)
在眾多廣告中，MTRT的改裝品廣告讓我覺得~~~很神奇
廣告內文讓我有一種弔詭的感覺，這種真的比較好嗎...?
好與不好，如人飲水，冷暖自知，
在商言商這句話，我也明白，
擋人才路形同自找死路
所以我，笑笑，反正我又不買~~~哈
一直到先前的避震器板掀起一股....風起雲湧~~~
一群人在討論避震器，Saga先生看到有篇文章提到他販售的 DY 避震器
衝進來了，明眼人可以輕易的從他的文章中知道他是什麼心態
我雖然是四眼田雞，但是我不瞎，從他回我文章的內容，
我也知道他約略有多少料....
至此，我還是笑笑...(Bike的酒窩，笑笑~~~)
何必跟一個商人對抗呢，尤其我又不買他的產品，何苦...XD
但是這次的爆缸事件，Saga又站出來了，又是同一個調調
我笑了，不過跟先前的笑不一樣
我第一次看到學藝不精的人，如此....everyone know
這次，我也從他的文章，以及他一系列的推文中更加確定他肚子裡的墨水有多少
好吧，既然他那麼強調研發產品的用心，那麼強調實做經驗
那麼，為何至今還不回答我的問題?
爆缸事件一開始，那麼熱血的力抗群雄，還有時間在新品板 PO 文，
還有時間更改網路賣場的資料，居然在最後以一句下台一鞠躬結尾
從他的強勢到下台，180度的轉變如此之快，
任誰看的都無言(至於他本人有言無言，我不知道)
我看到某 l 先生提到MTRT的的經營方式，
我想，我也來一篇文章好了，一篇可能擋人材路的文章
一篇我這個ID會讓許多人度爛的文章，
一篇讓許多不明就理的人覺得不能得罪我的文章
一篇讓人以為我要造神運動的文章
這篇文章對不同人有不同的反應，
對我而言，只有一個，多少證據講多少話
同時，這也代表我對自身所學的堅持....
(好，屁話結束，正文開始)
以下是我對一個產品所提出的"問題"，如果有人有相關資訊都可以來討論
產品名稱：[摩特藝術]DY新款氮氣避震器 (我針對偏心避震器部分)
產品說明內文：
上下偏心版本（台灣唯一一家擁有上下座皆偏心的設計，非它牌只有偏心下座，
只偏下座會使避震器筒身歪斜避震器會不耐用喔，
Dio可裝到350的胎不會磨到彈簧/豪邁/迪爵/R1-100及三陽125車系改12吋都可用）
以上這段內文是從網路拍賣節錄出來的，是賣方說明上下座皆偏心設計的優點
從內文可知，賣方說"只偏下座會使避震器筒身歪斜避震器會不耐用喔"
那麼，我們來思考一下偏心下座的避震器好了
下座偏心的話，下座給予避震器的力量不在內管中心線上
這條中心線也是內管與外管的作動中心線
如果避震器下座偏心，會有一額外的扭矩，增加避震器的負荷
內管有可能磨損的比較快
好的，那麼改成上下兩個座都是偏心，能改善這個問題嗎
或者說，如果這種設計，能讓上下座兩個力量與避震器中心線重合，
確實能避免多餘的扭矩增加避震器的負荷
(如果不能呢，那扭矩依舊存在....)
在賣家的賣場中，我看不到上下偏心板避震器的"有效特寫角度"
所以，我依照那小小的圖片，以及上下座的幾何外型
重新畫了一張簡圖，請參考
http://www.wretch.cc/album/album.php?id=kusobike&book=36
好，問題來了
這是我參考賣方圖片所畫的示意圖，省略彈簧部分
這張圖很清楚的看出，上下座對避震器的力量不在內管中心線上
有興趣的人可以自行利用自由體圖求出內管是否有承受額外的力矩
如果賣方、有買此產品的人，或者相關人士有看到這篇文章，
看到我畫的示意圖跟避震器實際結構不同，麻煩給我避震器近照
我好進一步分析避震器受力
至目前為止，我提出對此款避震器結構以及賣場說明的問題
我也嘗試畫出示意圖來強化我對問題的表達
最後來個結語 part 1
偏心的避震器應該是豪邁車種用的，也就是原廠就...裝這種避震器
我不知道原廠為何要搞出這種規格...很詭異吧...XD
而[摩特藝術]DY新款氮氣避震器的上下偏心版，在商品說明中，
提出此商品可以避免只有下偏心座的缺點
那麼，事實上是否真的如此，我也畫了一個示意圖來提出我的疑問
由於資料不足，我目前只能說，
如果能這款上下偏心避震器能克服原廠設計的缺點，那是一件好事
如果無法改善原廠的缺點，避震器也會受扭矩負荷，那麼...上座偏心是多此一舉
至於詳情如何，我需要一個產品近照才能進一步分析受力
結語 part 2
1.在討論空間中討論各家改裝品是正常的
2.在資料不足時，適當的假設才能繼續思考
3.有了假設，代表需要其他更瞭解的人來參與討論
4.適當的假設不是抹黑，也不是毀謗商品品牌
5.既然這個BBS有商業行為，賣方要參與討論可以，但是討論並非"一方獨大"
卡打掐下台一鞠躬
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┼╯ Author: Bike 從 211-74-75-79.adsl.dynamic.seed.net.tw 發表
→ dreamloves 推：Bike大..可以收我為徒嗎..太..猛..了 06/03/20
→ Bike 推：我都快被追殺了還收徒弟 06/03/20
→ Bike 推：你能幫我擋子彈嗎....哼哼~~~ 06/03/20
→ Bike 推：至少要會擋西瓜刀我才收捏...XD 06/03/20
→ lji720807 推：再次拜讀...受益良多阿...玩車能玩出理論不簡單阿!! 06/03/20
→ moto 推：就算上下座都偏心設計也會有扭矩的問題呀 06/03/20
→ coppi 推：阿,bike我是開玩笑的拉..-_-,請不要當真... 06/03/20
→ qesome 推：偷推一下......... 06/03/20
→ beja 推：m(_ _)m 受教了! 06/03/20
→ RX 推：理論分析真足呀~~佩服~~ 06/03/20
→ apex1009 推：想桶很久了~只是承受不起聖鬥士的威力Orz 06/03/20
→ apex1009 推：順便提..有看到RPM做給GTR用的G+嗎?也為他的耐用堪慮 06/03/20
→ SR150 推：下座沒有偏錯邊嗎 Bike大你的圖 06/03/20
→ SR150 推：從後面看的話 上下偏心是偏同一邊吧 Orz 06/03/20
→ SR150 推：也就是上下座成同一直線 避震本體較原場外移 06/03/20
→ SR150 推：也是會有扭拒but反觀單避震車種車架 受的紐拒 06/03/20
→ SR150 推：比起避震本身受的大的多吧 @_@ 06/03/20
→ SR150 推：可以轉CBR版? 06/03/20
→ Bike 推：樓上的，你給我一張避震器的圖吧 06/03/20
→ Bike 推：SR150先生有興趣一起來討論吧...我要先去寫作業了~~ 06/03/20
→ outlow 推：原PO看過很多機械的書,感覺太過於理論派,對於機械的 06/03/20
→ outlow 推：實際上作動反應不夠了解,只走在理論上來看機械問題 06/03/20
→ apex1009 推：outlow可以看看auxo回的文章~bending的力一定會存在 06/03/20
→ apex1009 推：就算Bike上下座偏的位置假設錯誤~bending力一樣存在 06/03/20
→ apex1009 推：移駕suspension~第795篇~Hihan的文章有一樣的見解 06/03/20
→ easton 推：推!!! 06/03/20
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→ SR150 推：bike大就這樣不解釋了?? 06/03/27