作者: way0204 (睡覺) 站內: EVOLUTION
標題: [來篇新的] 火紅的台北機研傳動組
時間: Sun Mar 19 20:06:53 2006

測試車 SVMAX

新的傳動組 台北機研 新開發東南亞賽事專用前普利盤,風葉盤

對照傳動組 NCY普利盤 + 笙輪風葉盤起步型

普利珠重量 全九克 FRC

大彈簧 宇川 1000RPM

其餘原廠

轉速表 KOSO 48mm 指針式


對照組

起步5000,巡航6500~8000,終轉9200

新的

起步4000,巡航500~6500,終轉沒超過8000

墊片我沒有加,只使用ev4原本的墊片,因為再裝墊片風葉會打case


心得

平路

                  MTRT          對照組

起步               輸             贏
中速               贏             輸
尾速               輸             贏
再加速             贏             輸
場地表現           平             平
山路表現          大輸           大贏
油耗               贏             輸
爬坡              大輸           大贏


不會跑當然比較省油

這組看來真的只適合在場地內使用,也只能算是加速型的普利

尾速是根本衝不出來。

山上的掉轉不明顯,但是轉速出不來,騎的很痛苦。

對照組在大埔上坡可以輕鬆拉上80

MTRT在大埔上坡全油門還不到70

簡直就是一整個囧

不過平路的表現比較好,我也不知道為什麼會差這麼多

MTRT尾速一樣拉到90就停了

對照組可以拉到100

(前後框為12吋)


批:  力道紮實,但轉速反應太慢,上升的不夠迅速,終轉過低。

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  Origin:  玩車人的天地 ˙東吳機研站  scumotor.com.tw 
  Author: way0204 59-104-204-101.adsl.dynamic.seed.net.tw 發表Awei :跟天鵝用起來差蠻多的耶~XD 9G對我來說太輕嚕 = =            06/03/19
→ watari :等一下就有人跳出來說你不給他們特約店配才會這樣          06/03/19
→ MAYBACH :這個也會爆嗎?                                         06/03/19
→ bluerain :我用9G會變飛機引擎聲= =" 推對照組..車上也這樣配..     06/03/19
→ Bike :SOGA:你住哪,那邊的風水跟我不合啦...                       06/03/19
→ watari :搞到最後 看風水的地方都不能賣 外銷美國了吧              06/03/19
→ Bike :其實風水最好的地方在東南亞啦...                           06/03/19
→ Bike :所以東南亞的比賽都得第一~~~                               06/03/19
→ Bike :還可以跟 R1                                               06/03/19
→ Bike :對表...XD                                                 06/03/19
→ Bike :是哪一台R1,國產那台R1...?                                 06/03/19
→ Peter600 :相簿裡看到的這顆活塞是本公司對於外銷市場特別重新      06/03/19
→ Peter600 :開發的0.8mm薄環活塞...<--這句他本人自己講的           06/03/19
→ Peter600 :很明顯台灣風水哪裡都不好,所以才全部外銷               06/03/19
→ oasisodin :小弟覺得按照MTRT的新型傳動理念 材質要超好 不然爆     06/03/19
→ RX :0.8mm??是我看錯了還是單位打錯了....                         06/03/20