作者: jping ( ML50大戰B02) 站內: EVOLUTION
標題: Re: 改缸改到出問題了 >"<
時間: Fri Mar 17 23:29:55 2006
※ 引述《saga (沙加．摩特藝術)》之銘言：
> > → eddison 推：先聲明一下 小弟只是想要提出我的看法 看看就好 06/03/17
> > → eddison 推：我認為因該是活塞先行斷裂 然後斷裂的下半部因為慣性 06/03/17
> > → eddison 推：加上擠壓造成缸套破裂和曲軸斷裂 至於那條刮痕 06/03/17
> > → eddison 推：我到覺得像是斷裂的下半部在擠壓前刮出來的 06/03/17
> > → eddison 推：不太像定位削及G環造成的 06/03/17
> 假設你的推論是正確的,
> 那為何汽缸壁會有完全垂直的刮痕呢?
> 此車系引擎擺置為幾乎水平,而非垂直,
> 如果是活塞會斷裂的話,那曲軸是正值下行的行程,
> 水平的引擎,曲軸下行的的時候會跑的那麼直嗎? 地心引力完全沒有?
> 如果沒有完整活塞的全部面積在磨擦,
> 斷裂時能跑出的那麼直的軌跡那還蠻奇怪的,
> 有看過曲軸是怎麼動的就能理解,偏心擺動,
> 而且連桿大端在下行時並不是水平移動,而是畫一個半圓.
> 再來分析連桿的部份扭曲斷裂,
> 如果連桿早已和活塞分離,不曉得哪裡有地方可以造成連桿扭曲斷裂,
> 下行力道如果真的大到連桿都能撞到斷,我想這顆曲軸箱也會報銷,
> 就會像卡通裡面演的"出怪手".
> 還有活塞頂有旋轉的刮痕,
> 能推論是活塞斷裂之後自己會旋轉?
> 這似乎有點牽強了.
> > → eddison 推：這種活塞我手邊有一顆 我看它的偷輕部位似乎挺脆弱的 06/03/17
> KBF模具活塞並不是傳統的輕量化活塞,
> 它沒有任何偷輕的部位.
> > → eddison 推：最後我想說 人怕出名豬怕肥 saga大大你就耐心處理吧 06/03/17
> > → eddison 推：另一種想法是 缸本體下半部過熱 瞬間把活塞下緣扯掉 06/03/17
> > → eddison 推：這是我比較有把握的想法(有偷偷請教) 希望有幫助 06/03/17
> 討論看看吧,
> 其實我也蠻好奇還會有什麼特殊狀況的.
給Saga大~
我認為你可以去打聽看看您從前的買家
看看是不是有目前類似的情況
如果有
那我覺得你應該要跟原PO好好的詳談此缸的情形
最好是LIVE
而不是空嘴說說不是自己的問題
現場看一定能找到必要的線索
畢竟你是賣家~這種事是賣方最基本的服務水準
我沒有站在任何一方
口水戰是不會有結果的~對於賣方的你也沒有任何的好處
言下之意並不是認為這場口水戰是你引起的
只是我剛剛所說的 "你是賣家"
"買方出了問題~除非真相大白~賣方絕對不能有推卸的態度"
如果有想改缸的人看過之前文章的內容
一定會對你的產品畏懼三分~包括我在內
如果你真的認為原po的慘狀不是你們技術的錯
如果你真的想打響台北xx的名譽
我希望saga大您能用心去找出問題的解答
別再坐在電腦前面猛k了^^"
希望saga你能接受小小網友的話
也希望各位網友停止這場口舌之爭
一起儘可能的找出原因吧
這才是東吳機研改裝版最主要的功用^^
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→ Bike 推：soga~~~~ 06/03/17
→ CygnusSR 推：商人嘴臉 一目了然... 06/03/17
→ drydry 推：推推推..這的確是讓我不敢用這台X機研的東西!! 06/03/18
→ masonjason 推：幸好當初買缸時候聽取歪大大的意見... 06/03/18