作者: powerman (遨遊天際) 站內: EVOLUTION
標題: 改缸採搭配周圍改裝的效益比
時間: Fri Mar 3 22:33:00 2006
制動版在討論
改制動的步驟
0.輪胎
1.來令
2.油管
3.卡鉗
4.新卡鉗的進口來令
5.總幫
6.碟盤
我忘了在哪篇文章有車友說過
在日本如果以10分來算
好像輪胎是幾分
來另好像是4分
金屬油管好像0.5
當所有的都改完了就是10分
分數越高代表效益越高
c/P值越高(廢話)
如果以同理來討論改缸
以市售58.5缸來說
假設傳動都配的相當好
通常周圍的改裝搭配為
1 高角度凸輪軸
2 缸頭加大
3 進排汽門加大
4 進排汽道掃大拋光
5 化油器更換(CVK26)
6 齒比更換加大(EX15齒)
7 區軸拉200條(58.5適合) 200條以上(61以上適合)
8 汽缸蓋加大(還是更換?)
9 加大空濾
10 加大進氣肥腸
有人可以說說幾上這幾種搭配
若是以10分來算
分別比重各佔多少
改哪些可以有驚人的感覺
改那些又是感覺不大呢
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→ popdaniel 推：這就難講了 看你動力需求 轉速設定 06/03/03
→ popdaniel 推：每種設定 改裝品的配置不同 06/03/03
→ popdaniel 推：還有 缸頭加大跟汽缸蓋加大有什麼不一樣??? 06/03/03
→ TK 推：當然是缸頭摟 但你分太細了 進排氣加大+拋光+車燃燒 06/03/03
→ TK 推：室 是一起動的 06/03/03
→ Izver 推：差別最明顯的應該是化油器了吧 06/03/03
→ johnny1225 推：4.1必做...其他隨便看自己.因為才58.5跟原廠差異不大 06/03/05