作者: Booting (小車手布丁) 站內: EVOLUTION
標題: Re: [請教]改了12吋的車 該先動尾齒？還是先動傳動箱？
時間: Thu Mar  2 22:35:05 2006

> 作者: Booting (小車手布丁) 站內: EVOLUTION
> 標題: [請教]改了12吋的車 該先動尾齒？還是先動傳動箱？
> 時間: Wed Mar  1 23:37:01 2006
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> 我知道尾齒也屬於傳動箱的一部份 但是 我想大家應該知道什麼意思吧！
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> 車種是TECHNO 150 10吋車 改12吋
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> 原廠誇張的16G普利珠 真的是讓改框後感受到不小的重拖
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> 興起了調整傳動系統的念頭
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> ----------以上廢話-------------
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> 想請教的是 由於改框時 老闆的建議是不要動輪軸齒輪（意思就是只要配個珠）
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> 可是我卻考慮 最大馬力輸出在 5500rpm 不希望動普利組來提升轉速
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> 改普利組應該是以轉速換力量吧？是否比改輪軸齒輪耗油呢？
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> 我的需求是 起步像以往10吋車那樣起步就可以 不用舉前輪 會嚇到路人
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> 有沒有 有經驗的大大 指點一下迷津呢？謝謝了！
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>  ╭┼ Origin:  玩車人的天地 ˙東吳機研站  scumotor.com.tw 
>  ┼╯ Author: Booting 從 73.212.209.210.static.tcol.com.tw 發表
> → Buger 推：建議是有改缸的情況下在去裝尾齒,否則效果不大@@            06/03/01
> → way0703 推：真的要改需要改小一齒..難找..                           06/03/01
> → Buger 推：若沒改缸的話會變成重拖,油耗更是大@@                      06/03/01
> → TK 推：直接改新款的150 12吋版本的尾齒啊!!                          06/03/01
> → Booting 推：樓上的 我說的尾齒應該改成 尾軸齒輪XD 不是尾速用啦      06/03/01
>  ╰╮ Modify: 06/03/01 23:55:48 
> → Booting 呸：呸自己另一問：12吋的齒輪 就是少一齒的嗎？              06/03/01
> → Anything 推：找奔騰的上不就得了 13齒多的很...                      06/03/02
> → DavidIce 推：10吋版本跟12吋版本的傳動還有齒輪配法應該不同          06/03/02

結論：自己回自己PO的文 給大家參考參考囉！

1.原廠12吋跟10吋車 經查證後是用同一個料號的軸齒輪

  所以 要加速齒的話 此部分不流用

2.今天去配了一下傳動 很經濟的配法：

  原廠三顆16G取下 換成奔騰的13G 另外三顆保留原廠16G

  大彈簧增加預載 也就是俗稱扭力加速器？其實只不過是把彈簧墊高罷了

  硬度可是沒有改變的！如此可以兼顧起步 也可以不用怕尾速因大彈簧太硬而拉不出來

3.效果：12吋130胎 重拖感消失 感覺似乎回到10吋配16G的感覺 甚至起步有略勝一籌

  尾速：基本上上升不多 大概由115 上升到120 不過重點在於

  以往的全16G 拖到115 比現在16*3+13*3 要花上更多的時間

 該車不是鼓勵大家飆車 原本只是想解決重拖 想不到尾速有意外的收穫

就給大家參考參考啦！

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 ┼╯ Author: Booting 從 73.212.209.210.static.tcol.com.tw 發表
→ laluku 推：加愈載K值不變..但是一開始有壓縮量囉..所以算硬一點       06/03/02
→ Gused 推：皮帶會傷一點~~                                           06/03/02
→ Booting 推：感謝樓上兩位的提醒 如果有更經濟的改法 歡迎分享阿!      06/03/02
→ daywalker 推：胚,扭力加速器目的不是增高                            06/03/03
→ daywalker 推：換                                                   06/03/03
→ daywalker 推：換 13 齒會輕快點,很多13齒都被丟在一邊當備料吧        06/03/03