作者: way0703 (練車從這學期開始) 站內: EVOLUTION
標題: Re: 大家覺得現在市面上哪一台125體質最好
時間: Sun Feb 19 20:21:51 2006

我補我現在的車好了

雖然他曲軸做的不太好.....

講出這句大家應該都猜的到....SVMAX....


現行速克達翹屁股的先驅 SVMAX

自SV與迪爵圓滾滾的造型被SVMAX取代後，而後出的奔騰系列

新悍將，RS，JR，天鵝，一律都是採用翹屁股式樣。

SVMAX 可以說是翹屁股流行的始祖。


原廠的SVMAX

1. 雙35W 頭燈
2. 前33心油壓避震
3. 200+單向雙活塞+12.7mm總泵
4. 首度採用cvk24 下拉式含前期開啟加速泵浦
5. 首度採用陶磁汽缸的yamaha125速克達
6. 首度採用複合式掛油瓶後緩衝器之125速克達
7. 採用實心三角台，不易有珠碗聲
8. 大型擋泥板 (真的滿好用的)
9. 6.3公升後置油箱
10.原廠車傾角便非常的大，可說是同級車第一
11.擁有超傲人的體重: 原廠乾重 103KG!!

原廠SVMAX熟為人知的缺點

1.組裝品質高低落差大，買到車王易掛曲軸。
2.置物箱太小
3.坐墊過薄
4.前腳踏空間過小
5.重心偏高，偏後。
6.後輪負重過大，爬坡，載人皆是一大弱點。
7.未車CASE最多上56mm汽缸，大約是147cc (缸徑56x衝程60)
8.不動汽缸柱最多上63半 大約是187cc
9.引擎輸出只有10.5p 輪輸出約為8p左右


改裝後的SVMAX

1. 電系可改成迅光級三相發電 (需修改線組)
2. 後懸可更改為迅光級雙槍懸吊 (免修改，備料直上)
3. 碟盤可塞到255mm
4. 可更換卡鉗包括 b牌 n牌 t牌 雙子星 幅射式卡鉗
5. 前叉可以更換馬車彈簧換取更佳的支撐力
6. 可更換前後12吋框，傾角與天鵝一拜。
7. 更換12吋後，可以說是現行主流125速克達軸距最短的12吋車。
8. 傳動系可與迅光SV頂迅馬車天鵝通用，有改不完的傳動。
9. 排氣管有數不完讓你挑讓你選。
10 曲軸強化北有金玉蜂，中有台達，南有福斯。


騎起來的原廠SVMAX

操控上來說， 原廠SVMAX是一台相當好上手的車子

但你可能會覺得他重心有點高，但是停紅綠燈卻能雙腳平穩的放在地上

10"騎起來相當的靈活，配上前33心的前叉與後310的後懸，底盤處理的相當不錯

車架鋼性已改善前一代迅光與SV的不足，車台不如天鵝易歪。

原廠傾角來說已足夠使用，左邊或右邊的極限都有不錯的表現

左邊約略大於右邊，因為排氣管角度的關係。

車手的位置略高，騎久了會發現自己在聳肩，因為坐墊過薄，騎久屁股會痛。


騎起來的改裝SVMAX


靈活，大傾角，短軸距，S彎反應快速。

改裝後的MAX擁有以上的優點，但是動力不足卻永遠是他最大的痛。

沿用將近20年的汽缸頭，對於新開發的4V缸頭毫無威脅。

無論如何的改善，兩隻終究敵不過四隻。


當場地賽開始風行時，這台車已經年華老去，取而代之的是

天鵝與RS，馬車，GTR，GMAX，VLINK G4......


希望在今年的機烤會，可以看到EV4重新燃燒阿....



燃燒吧 末代EV4!!

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→ Alcoholic 推：燃燒機油吧!! 末代EV4!!!!       (我還是很愛他)        06/02/19
→ vampire 推：翹屁股先趨是三陽巡弋,爾後是光陽三冠王......            06/02/19
→ DonaldHua 推：原廠60mm的行程...車個case..就輕鬆增加排氣量          06/02/19
→ Gused 推：實在不懂..明明就是y牌在學別人.但就是有人反過來說         06/02/19
→ way0703 推：=  =? SVMAX是學那一台車...?小弟不才請G大解惑....       06/02/19
→ Defoliate 推：機烤會報名+1(雖然不會比賽也要下去當safety bike)      06/02/19
→ TK 推：其實也沒有誰學誰..兩輪車嘛..再怎樣設計 也是上面要           06/02/19
→ TK 推：座兩個人的兩輪車啊                                          06/02/19
→ assasser 推：台鈴就沒"仿"這問題...主要市場銷歐不在台灣 囧~         06/02/19
→ anytin 推：大專盃好像有看到下去比...不過......                     06/02/20
→ Gused 推：請自行尋找7.8年以上的陽字輩小50...                       06/02/20
→ gyseven 推：= =  那我的風光更慘了                                  06/02/20
→ Taike 推：我覺得ev4的省油跟那銷魂的引擎聲還是沒有車可取代          06/02/20
→ NigX 推：EV4銷魂引擎聲 越聽越上癮....                              06/02/20
→ coffee1018 推：可是舊排氣管就有夠難聽的..                          06/02/20
→ assasser 推：星艦100屁股都比他還俏 比他早多久就出了...             06/02/20
→ Anything 推：馬力只有9.5ps吧 輪上輸出不是7左右?(優購愛馬)          06/02/21
→ coffee1018 推：原po他是打錯,印象在哪看到也是9.5ps                  06/02/23
→ azallen 推：將近十年前的翹屁股元祖，應該是巡弋125呦..              06/02/25