作者: assasser (哀...) 站內: EVOLUTION
標題: Re: 大家覺得現在市面上哪一台125體質最好
時間: Sun Feb 19 17:18:43 2006

補一個

台鈴-星艦車系AN/UE(XR也是同星艦引擎)

優點:11mm總泵(不用改就原廠配11mm 挾持力高)
     三相發電 多早之前此車系就全都如此搭配了
     原廠引擎輸出同級速克達車種最大 這是不爭的事實吧
     噴射引擎也是其一賣點 穩定性高 不像別的經常會出問題
     不修case可上到61缸 原廠也有125直升150套件
     車台設計好很紮實 穩定性高 大撞之後頂多爆殼很少有連車台都歪掉的
     車價格便宜 都有優惠 零件和料又便宜 光這點就省不少錢
     唯一/也是最早 市售國產速克達配歐規斷電側腳架 大車才有的安全配備
     潤滑系統設計體質佳 有專屬油道直接打到汽缸底和曲軸 幾乎沒發生過潤滑系統曲軸
        引擎...等因為潤滑不良或是散熱不佳導致掛點的狀況
     表速很實際 很少會有那種原廠125卻有130/140/貼表...那種誇張的不可能數據
     原廠車中尾速加速感很棒 與4V及同級檔車接近的水準
     雙30w大燈 超刺眼尾燈(有被閃過就知道) 晚上路上看到原廠車有那麼亮的照明警示
        效果幾乎都是台鈴車系的車
     改裝品很多都和別車系通用: 前叉彈簧/改裝組尼棒/內管 和天鵝通用
                               輪框原廠XR就有配前後六爪框 全車系通用
                               大彈簧和DIO通 小彈簧原廠也有出改裝的
                               傳動組有polini(至少確定有皮帶 前普立組)
                               來另和舊悍將同 有EBC可選購
                               升級卡鉗 左卡鉗價格也比右卡便宜點
                               太多了...其他不再提

缺點:頃角普通 拿來練車/比賽這個是一個瓶頸 拆中柱後 左邊傳動蓋右邊排氣管
     需要全車輕量化...那個8.~L的大油箱拿來跑是個拖油瓶
     傳動組需要更好的搭配 才能把原廠引擎實力發揮
        (原廠把輸出重點放在常用的中速 珠子也配太輕了)
     原廠前後避震都是很舒適取向 如果要拿來練車改車 先從這和輪胎下手吧
     有些特殊改裝零件需要訂做或是找專門的管道去弄
     體質好可是知道的人不多 善用的人不多
     車重心偏高 軸距長 車寬 坐墊太大 腿短的卡普會很辛苦
     後輪距離case空間不大 升級12'問題就卡在後輪(小刀這點 前後空間就很大XD)
     三相太好用了 龍頭又可塞進口遠近大魚眼 要上啥麼直接裝就好 不知不覺就拜了一
        堆電系的東西 而且都不用擔心沒電或是推不動


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 ╭┼ Origin:  玩車人的天地 ˙東吳機研站  scumotor.com.tw 
 ┼╯ Author: assasser 從 60-244-55-201.cm.dynamic.apol.com.tw 發表
→ daywalker 推：遺憾的地方屁股歪一邊 Orz                             06/02/19
→ xddr 推：台0的組裝品質冏...現在不知如何                            06/02/19
→ assasser 推：組裝很少有問題阿(歪著頭想...)                         06/02/19
→ assasser 推：屁股歪是弔架襯墊該換了 那也是七~八年以上老車才有�     06/02/19
→ meicho 推：新車屁股就歪一邊了~~ 換新吊架沒用                       06/02/19
→ assasser 推：樓上是在哪看到的? 怎我從來沒遇過                      06/02/19
→ childish 推：推，我之前的an也是歪屁屁                              06/02/19
→ assasser 推：生產工廠幾百幾千台以上都沒看到 直營店也從沒看過       06/02/19
 ╰╮ Modify: 06/02/19 23:55:10 
→ hermas 推：台玲品質....唉~~                                        06/02/20
→ EGplayer 推：沒H4 單避震10吋 車太重車廂小                          06/02/20
→ EGplayer 推：只有好那顆引擎                                        06/02/20
→ GTRMAX 推：XR 車廂大 大燈HS1 現在的車重都在110KG左右 哪重了?       06/02/20
→ doomcat 推：我到覺的現在都是UE車係 沒啥好挑的!!                    06/02/20
→ doomcat 推：只要引擎不出大問題 就算是好車 在者UE都好久了           06/02/20
→ doomcat 推：也不會有什麼大問題^^                                   06/02/20
→ assasser 推：我確定的是 台鈴品質並不差 甚至有些做的比三大廠好      06/02/20
→ assasser 推：好那顆引擎就差很多了 不用一天到晚為引擎擔心           06/02/20
→ assasser 推：況且原場配H4也未必有他雙30w原場來的亮...              06/02/20
→ vampire 推：可是H4燈泡選擇多太多了,瓦數範圍也大......              06/02/21
→ FZ200 推：設計爛的燈具是h4的也沒鳥用...給你上到100w也沒用          06/02/21
→ FZ200 推：況且現在hid這麼便宜了 光源不是問題燈具才是重點!!�        06/02/21
→ DavidIce 推：我頂迅撞了3次沒事..掛了兩台鵝還有一枝路標鐵桿XD       06/03/01