Re: [問題]brembo各來令的特性為何???
作者: penis (新生活~新心情) 站內: EVOLUTION
標題: Re: [問題]brembo各來令的特性為何???
時間: Mon Nov 14 10:15:47 2005
43->45->50->道路版=來令金屬含量少->多
8hh->10hh->carbon->競技版
道路版就是給使用者在一般道路上使用
所以不強調高速時來令熱衰竭的狀況
比較適合低中速巡航
競技版就是給比賽車種在賽道上使用的
因為沒有人比賽時會龜爬吧~所以強調的是中高速的性能
所以需要達到工作溫度方能發揮最大效能(雖然沒達工作溫度還是很強)
總之特性很好想~競技車跟一般車有何不同?
取向/零件壽命不同~我想這樣應該很好分辨出來才對
各等級來令間相距不大~只有操駕較敏感的才會發現其不同點(道路跟競技兩種要分開比較)
我是覺得一個等級一個等級慢慢進階才能發現其細膩處^^
國產來令...........從沒用過所以我不知道:p
留給maruko25去更進一步說明吧
※ 引述《dennis277 (拓展人際才重要)》之銘言:
> 想請教各位
> B牌的 43 45 8H (不知道45之後是否直接跳8H) 10H
> 還有 EBC-HH 各特性為何呢?
> 如果有國產來令經驗也可(如ZESS 吉村 DDX 魚牌 等等~~~)
> EX.
> 耐用度
摩擦係數高就不耐磨
> 力道
金屬含量多=摩擦係數高=力道大
> 預熱時間
那還要看材質特性(carbon例外)
> 等等...
> 還請各位大德補充一下 謝謝
--
╭┼ Origin: 玩車人的天地 ˙東吳機研站 scumotor.com.tw
┼╯ Author: penis 從 211.21.184.106 發表
→ maruko25 推:最近控制碼越來越多人用了................. 05/11/14
→ maruko25 推:補充G MAX煞車皮 05/11/14
→ maruko25 推:剛裝的時候力道不輸45 五百公里後會覺得你的卡鉗是� 05/11/14
→ maruko25 推:對二......................orz 05/11/14
→ autoexefd 推:那個是 偽。控制碼..... 05/11/14
→ maruko25 推:我強烈懷疑仿B煞車皮是分兩層 不然力道怎麼會差那麼� 05/11/14
→ maruko25 推:多 05/11/14
→ laluku 推:MARUKO後面用了沒...效果說一下~~ 05/11/14
→ maruko25 推:還沒裝啦 等爛爛的原廠用完再說 05/11/14
→ dennis277 推:謝謝瘋狗哥阿~~^^ 05/11/15
→ FenixSV 推:有誰知道他的製造日期怎麼看? 05/11/15