作者: et031672 (銀色F1) 站內: EVOLUTION
標題: Re: [問題] 改裝的C/P值...
時間: Sun Sep 4 14:41:23 2005
※ 引述《HunterKiller (存在的價值是...?)》之銘言：
> 我的車是悍將F1...
> 因為學在山上所以上課都需要騎個十幾分鐘的上坡路...
> 為了讓自己的車騎起來順騎起來穩...
> 為了讓自己的車雙載爬山不要氣喘噓噓...
> 所以想改一些東西...
> 1.改缸
> 不用太大58半...進排氣加工...曲軸強化...配個傳動...調較...等等...
> 加一支仿原廠管就好...全部弄到好這樣...
1.改缸的車不耐用，原廠的順順騎就好 or 直上61缸，改58.5的半調缸不如不要改
> 2.奔騰卡鉗 + Tango226碟盤 + NISSIN來令
> 悍將的煞車大家都知道...所以不用多說了...
當時我也這樣改，全新品(TANGO $700+光陽單二$1300 +卡鉗座$600+NISSIN來另$230
+工錢$300)
給台北某動物工作室改的....XD
> 3.前叉重灌 + POSH四迴路阻尼 + 頂客彈簧
> 改了煞車怕前叉稱不住所以一起換啦...
原廠前叉重灌油就很優了，上面那樣改，你會抓不住龍頭 (很硬)
> 4.RPM S+
> 在悍將板看到的...建議前叉如果改成上面所描述...原廠後避震會無法配合...
> 所以就換一支...R+對我來說太貴了...
我可以推G+嗎...........XD
> 5.BT39ss mini + B02
> 換個好胎是不用理由的...
推+1
> 因為經費有限...請問上面那些改裝要從哪樣開始改比較好呢?
從最接近地面開始：輪胎→制動→懸吊→缸
從最接近天空開始：駕駛觀念→人身安全部品→限速器...(大心)
> 上述改裝各樣連工帶料約多少錢呢?
> 如果想要一次全部改...連工帶料又是錢呢?
> 感謝回答囉...如有不妥我會自D的...
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→ flyhigh 推：說話加裝限速器 騎太快會被敲頭 囧rz...... 05/09/04
→ flyhigh 推：可惜我被解速限了 T_T 05/09/04
→ flyhigh 推： 限速 才對 打錯字 05/09/04
→ qkppp 推：限速器才是改裝的重點....XD 05/09/05