作者: HunterKiller (存在的價值是...?) 站內: EVOLUTION
標題: [問題] 改裝的C/P值...
時間: Thu Sep 1 01:57:43 2005
我的車是悍將F1...
因為學在山上所以上課都需要騎個十幾分鐘的上坡路...
為了讓自己的車騎起來順騎起來穩...
為了讓自己的車雙載爬山不要氣喘噓噓...
所以想改一些東西...
1.改缸
不用太大58半...進排氣加工...曲軸強化...配個傳動...調較...等等...
加一支仿原廠管就好...全部弄到好這樣...
2.奔騰卡鉗 + Tango226碟盤 + NISSIN來令
悍將的煞車大家都知道...所以不用多說了...
3.前叉重灌 + POSH四迴路阻尼 + 頂客彈簧
改了煞車怕前叉稱不住所以一起換啦...
4.RPM S+
在悍將板看到的...建議前叉如果改成上面所描述...原廠後避震會無法配合...
所以就換一支...R+對我來說太貴了...
5.BT39ss mini + B02
換個好胎是不用理由的...
因為經費有限...請問上面那些改裝要從哪樣開始改比較好呢?
上述改裝各樣連工帶料約多少錢呢?
如果想要一次全部改...連工帶料又是錢呢?
感謝回答囉...如有不妥我會自D的...
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╭┼ Origin: 玩車人的天地 ˙東吳機研站 scumotor.com.tw
┼╯ Author: HunterKiller 從 61-229-192-249.dynamic.hinet.net 發表
→ agpc 推：5-4-2-3-1 05/09/01
→ wayne0411 推：5>4=3>2>1 05/09/01
→ Kenel 推：5最先1最後..中間看你自己吧..都可以.. 05/09/01
→ keldon 推：5>2>3=4>1 05/09/01
→ hcp 推：其實還得要想到耗損，上山雙載傳動磨損很快呀Orz 05/09/01
→ hcp 推：原廠最耐了...XD 05/09/01
→ gtr8310 推：輪胎->制動->避震->動力 個人的改法 05/09/01
→ assasser 推：哪邊不夠從哪下手 5-3-2-4-1 05/09/01
→ assasser 推：因為我車子前叉偏軟+軟很快 常常坐底所以放在煞車前 05/09/01
→ squareroot 推：5>2>3=4>1 05/09/01