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作者: ETbear (火星人騎g3 150??) 站內: EVOLUTION
標題: Re: 改UPS鉛酸電瓶
時間: Mon Aug 29 09:59:35 2005

這個話題討論到現在~發現機研定律越來越明顯
為什麼一定要改三向發電~
一個固定的水池~就算來源的水是用滴的~這水池還是會滿~時間上的問題而已~
來源的水像石門水庫洩洪一樣~很快就會滿出來了~而這些滿出來的水會去哪裡???
記得前一陣子很多人7號電瓶再並一顆4號電瓶也為了加大電容量~
這個原po的想法我也有想過~但是車上實在找不到空間可以並電瓶而打消

我覺得原po很用心的找來數據研究~卻有些人一直潑冷水要人家改三向~
這樣的怪現象只會讓機研越來越封閉~


※ 引述《f300438 (阿文)》之銘言：
> ※ 引述《meicho (.)(.)》之銘言：
> > 一般機車免加水電池放電容量是用10HR去計算的 (ex.YTX7A-BS 12V6A/10H)
> > 一般125/150機車啟動馬達有需要超過80A的瞬間電流嗎?
> > 勁風50的啟動繼電器也才用30A的規格而已~
> > 電瓶容量越大供電越穩定不是嗎~
> > 電瓶改大後對過充過放的負荷也會變小~
> > 原廠3相發電配7號電瓶難道就不能再改大嗎~
> > 一般簡單的做法就是換9號電瓶,高度增加1cm,容量多2AH
> > 機車用7號電瓶算4xx,9號算6xx好了. (yahoo行情價)
> > NP12-12的價錢才6xx,以c/p值來看比9號高很多
> > 所以才想問一般機車用免加水電瓶和UPS用免加水電瓶有何不同
> > UPS用的電瓶同容量比機車用的便宜很多,有比較貴嗎???  = =
> 現在我覺得重點不是價格的問題，換了這種非原廠規格的東西
> 首先要考慮到固定的問題，再來就是能否如同原本電瓶般正常使用
> 以及耐用性如何?
> 如果原本車上的電系使用正常，多加那樣一點的容量
> 我覺得對整體而言並沒有太大的效益
> 多大發電量的線圈配怎樣的整流器，以及多少容量的電瓶
> 車廠在設計車子時都有作考量
> 如果說電瓶容量越大供電越穩定，基於這個原則
> 那來顆汽車用的電瓶如何?
> 要是以cp值來看，9號電瓶6XX，汽車用加水電瓶40AHor50AH也不過900或1000出頭
> 容量更多了數倍，這樣的cp值不是更高?


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→ winrage 推：推~這裡是改裝版,換成UPS鉛酸電瓶如果真的有效益          05/08/29
→ winrage 推：那就是改裝成功嚕~不知道SIZE大不大?                     05/08/29
→ darkdoctor 推：我贊成你的話  機研潑冷水的人越來越多了              05/08/29
→ sz 推：我不認為是潑冷水,我是告訴他已知事實,如果他執意要            05/08/29
→ sz 推：試,我也只有祝他成功囉 ^^a                                   05/08/29