作者: f300438 (阿文) 站內: EVOLUTION
標題: Re: 改UPS鉛酸電瓶
時間: Sun Aug 28 19:47:29 2005
※ 引述《dyarchon (一生懸命)》之銘言：
> > 作者: meicho (.)(.) 站內: EVOLUTION
> > 標題: 改UPS鉛酸電瓶
> > 時間: Sat Aug 27 16:31:39 2005
> > 汽機車鉛酸電瓶改UPS鉛酸電瓶有何缺點???
> > 都是免加水鉛酸電瓶
> > UPS用的12V/12Ah(20H)才6xx,想並聯兩顆.應該可以推的動啟動馬達吧!?>
> > → sz 推：一個著重瞬間提供大電流,一個著重提供長時間平穩電流 05/08/28
> > → sz 呸：況且就我所知,同級(AH容量相同)UPS電瓶比較貴,不知道 05/08/28
> > → sz 呸：原PO想什麼? 實例中發現,一顆36AH電動代步車電瓶起動 05/08/28
> > → sz 推：不了的馬達,一顆20AH的機車電瓶就能起動了,不得不信 05/08/28
> 那如果原本的機車電瓶並一顆UPS電瓶
> 那可以改善發電量不足.蓄電不夠大等缺點嗎!?
> 是否能擁有足夠的瞬間電流 亦可長時間供應平穩電流
只要你車上的設備用電量大於發電量
換再大的電瓶也是沒用
一般電瓶除了供應起動馬達電力、怠速時發電機不足的電力
及瞬間負載(如喇叭...)
正常情形下...車上的電裝設備都是用發電機的電
如果你的車用電量過大，要改的應該是發電機而不是電瓶
而且一般車上的免加水電瓶，供應瞬間10幾~20A的瞬間電流也不是問題
不知為何一定指定要改ups的鉛酸電瓶?
再說...一般電瓶(或電池)很少有在用並聯的方式連接
像卡車有兩顆電瓶的，它也是採串接的方式(24V)
串聯會造成兩顆電瓶間有電位差，會消耗掉電瓶的能量
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→ sz 推："並聯"才會有電位差吧? :) 電動代步車也是用串聯 05/08/29