作者: boymike (頂尖豪邁--復活中) 站內: EVOLUTION
標題: Re: 回充問題
時間: Thu Aug 4 01:37:50 2005
補充一下
電瓶的回充不夠
不過我記的若按照原廠的計算方法
35w的燈泡 回充量應該是夠的
現在車子的情況是:
開大燈 騎超過30分鐘 電發跟閃爍器就會失效
方向燈的頻率也會變快 像要故障一樣 電發失效 但是大燈是正常的表示電瓶仍然有電
另外閃爍器失常之後 案煞車 變成大燈會有一點點一閃一閃的(因此我會懷疑閃爍器有連帶關係?)
關所有電系(關大燈開儀表板不行!) 騎超過20分鐘一切都會恢復正常
我去找一些資料發現有些類似的經驗
可能會造成這情況的問題
有可能會是下面情況
0.單燈35w 回充會足,但是交流電改直流供電35W 單燈會極有可能 回充不足
(那回充不足該怎麼解決?)
1.發電線圈接到整流器這一段的線路有問題...接頭融掉了..金屬接片嚴重氧化..
2.我的閃爍器會不會有問題?
3.整流器老化的問題?
4.車子有漏電?
原廠的值是 電壓14v 電流2A
請問有達人解惑一下嗎 感謝
※ 引述《boymike (頂尖豪邁--復活中)》之銘言：
> 請問大家
> 我的車是頂尖豪邁
> 一般原廠單燈不就是可直上35w的燈泡
> 我換了原廠單燈座+osram 35w燈泡
> 將大燈接電瓶供電
> 其餘一樣發電機供電
> 理論上應該是不會有回充不足的問題
> 但他卻回充不足 無法電發+閃爍器會失效
> 其餘燈系都是正常 沒有燒掉 閃爍器在白天沒開燈係其個10分鐘也會全部正常 可電發
> 請問 會是因為我的整流器老化嗎?
> 另請問 之前討論 單燈座改直流跟沒改其實效果相差不大?
> 謝謝大家解惑
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→ likeher 推：高速行駛..35W吃電瓶的電..回充勉強可以打平 05/08/04
→ likeher 推：但是怠速的發電量呢....基本上回充一定不會夠.... 05/08/04
→ likeher 推：所以..還是接回交流點燈吧..別浪費黃線回充的電了... 05/08/04
→ boymike 推：我的明亮大燈夢破碎了嗎@@" 05/08/04
→ vic 推：樓上的果然還是沒搞清楚GY6有多少發電量吧? =.= 05/08/04
→ boymike 推：不是2*13.2嗎?? 05/08/04
→ lovejohn 推：接個電流表不就真相大白了.猜都不用猜..算也不用算 05/08/04
→ likeher 推：接交流的電就夠亮囉..沒必要用到要接電瓶電... 05/08/04