作者: yahome (在學習中的我) 站內: EVOLUTION
標題: Re: 今天跟多邊形廠商的心得
時間: Sat Jul 2 01:41:57 2005
※ 引述《oldface (徵總幫)》之銘言：
話說新竹車友因為地利之便
廠商代表就直接跟我們面對面交流，
我們將我們的心得跟他討論
以下為部分心得，由於小弟文筆很差，所以有些話會說的不是很達意
還請大家多多見諒
1.大家目前遇到最多的掉尾速問題，這個問題的解決方案，
跟之前某位車友提過的一樣，原因是因為當普利珠頂到底的時候，
風葉跟普利盤的夾面，不是到達最大，原因是兩陽的軸套比較短，
解決方法：將風葉墊出一點點，使盤子能夠將皮帶更往外帶，
讓盤面跑得更滿。
補充※ http://0rz.net/680u5 墊片可以放這
PS 檢查方法： 將普利盤拆下，觀察普利珠垂直與盤子外側接觸的那面
非靠軸心的那面，如果上面沒有磨差的痕跡的話，
補充※ http://0rz.net/b70uD 此面 接觸http://0rz.net/630u2 溝槽
最頂端http://0rz.net/3f0uW 廠商說可以吃滿盤http://0rz.net/780uu
就是表示普利珠並沒有跑到最外側，所以用外墊風葉的方式，
讓普利珠能夠更往外移動
補充※
2.轉速爆高的問題，是因為多邊形的形狀，讓加速曲線變了，
廠商的意思說，有點類似換檔的效果，另外安裝的方法也是需要注意
安裝錯誤的話，也是會有這樣的情形
補充※ http://0rz.net/9e0tv 這是我剛剛晚上領到珠子去朋友家安裝時拍的
http://0rz.net/fb0tn 這是廠商的安裝圖示
3.耐用度問題依據，在廠商測試的車子，是以3科普利珠來測試
這個原理是說我們用11G*6 廠商用22G*3 據廠商表示，
會加強他加速的效果，當然這是為了測試，一般人不要學
這樣的測試結果 3科大概用了快兩萬公里，
所以預估以六科的話，耐用度可以到3萬
補充※ 這是好像小弟有提問的樣子,我是想偷問啥材質不過沒問到
4.關於改裝套件問題，由於台灣市場層層剝削，廠商也不知道該怎麼
將商品推廣，國外訂單都是車廠訂單，我們都算是小散戶
東西有，但是不知道怎麼推，也不容易賣。
補充※ 廠商如果有鋪貨的話在八月吧,到時普利珠套件不含滑塊,普利盤和風葉聽說是作
外銷,所以可能精品店才有的買,如果採區域代理機制就看看代理商的作法
還有廠商說啥CVT換裝,可以有電子排檔的效果..現在的車友聽懂的應該沒幾個..xd
其實還有說很多的，但是我記不住，聽廠商這樣說，
其實他們也費了很多心思再研發這個東西，
我想安裝後有問題，也可以直接寫信去問廠商，
我想應該會有很好的解答。
今天有好幾位新竹車友一起在那邊討論，我也希望他們能夠出來
補充今天的心得 記得用大R喔
#大補充#：原PO是好人,辛苦了...嘿嘿以後新竹版的團購在麻煩哩,小弟文章不太會寫
秉持有圖有真相原則,來補充剛剛跑下來翻了翻出來拍照..手法拙劣請見諒
http://0rz.net/880tv http://0rz.net/200rs 都是故意裝錯的圖根據從中櫪
趕來的車友(抱歉我不知道你大名)表示裝錯最多跑到八十,車款新悍將f1
下台一鞠躬,小弟第一次認真PO文 by yahome
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→ maskst33 推：耐用度應該是OK，我看過裝錯的磨面了，變黑而已 05/07/01
→ maskst33 推：但是給我的感覺，多邊形=換輕珠 05/07/01
→ maskst33 推：所以嚴格說起來，整個傳動還是要配才有用，單用多邊 05/07/01
→ maskst33 推：效果可能不是很好，還會有耗油的疑慮(轉速整個高) 05/07/01
→ vampire 推：[根據廠商的說法,珠子重量其實沒有較輕 05/07/01
→ vampire 推：只是變速的效果讓使用者誤以為換了輕珠 05/07/01
→ EnixT 推：來機研站多推廣或是連線版吧 一般人應該也不會去動 05/07/02
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→ maskst33 推：我沒有說比較輕啦！我的意思是效果跟接換輕珠差不多 05/07/02
╰╮ Modify: 05/07/02 2:02:22
→ HANSS 推：BOSS加長...皮帶確定會吃滿盤嗎...^^".. 05/07/02
→ HANSS 推：珠子要推到最頂端....都被押版限制住了... 05/07/02
→ winrage 推：不太了解H大的意思?是指boos加長並沒用嗎? 05/07/02
→ apex1009 推：有興趣可以轉駕4V悍將版~有討論文章 05/07/02
→ laluku 推：是墊在普利珠壓版和普利盤間...用BOSS壓著 05/07/02
→ winrage 推：謝謝a與l大大~小弟去爬爬看! 05/07/02