作者: pennyuan (努力賺錢，用心改車) 站內: EVOLUTION
標題: Re: G4原廠缸頭改裝一問
時間: Tue Apr 5 20:52:40 2005
※ 引述《ashinn (得意＆G4間的大小老婆)》之銘言：
> 以前耳聞前輩說過，
> 4T 車的生命在於缸頭的設定，
> 一台58.5 + 缸頭設定優秀的車子，
> 可能跑的比單改61的車還快。
這點絕對沒錯.......
甚至是，設定優良的58.5，能電62的還是大有車在.......
只不過，缸頭固然重要，但整體均衡度更重要...
就算你有一顆好缸頭，沒有好的油氣混合比、好的傳動設定，都是枉然...
> 有幾個問題在我心中存在很久了..
> 1. G4的原廠缸頭可以跟一般車子一樣，做進排氣拋光嗎？
可以...
> 2. 改58.5的話，需要加大汽門嗎？但原廠G4缸頭好像沒有加大的汽門可用。
去和合問問，沒錯的話應該是有了....
不然就是得改上kdu系的缸頭了...
> 3. 改58.5的話，原廠化油器可以加大油嘴頂一頂嗎？
建議是改化油器...除了降溫、更能提高工作效率及性能...
原廠化油器加大油嘴，只是治標不治本的方法...
別以為58.5改cvk30會太大....都不少台原廠125用的是26口徑的化油器了..
> 4. 哪裡有G4缸頭的照片可供小弟了解？
> 只曾聽說一體式缸頭的構造，類似rs100的設計...[不確定的說法]
rs100的確是一體式缸頭的設計，不過悍將系列也是....
如果你分不清一體式缸頭和kdu系引擎缸頭的不同...
其實只要從維修蓋那大致上看一下就知道...
不過用言語還真的很難形容.....@@"
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→ Haiker 推：也就是說SF跟RS100都是一體式缸頭嘍?? 05/04/05
→ imprezagt103 推：高手改61還是會被58.5奔狂電xd 05/04/09
→ imprezagt103 推：我就是一個很好的實際例子~ 05/04/09
→ imprezagt103 推：Y牌幾乎都是一體是缸頭 05/04/10