作者: Jonda (㊣-◤＊天之叢雲＊◢) 站內: EVOLUTION
標題: Re: 問問大家關於電系和燈具的問題
時間: Sat Jan 15 01:26:26 2005

※ 引述《hiddd (我是台客別人才是機研)》之銘言：
>     h3燈泡是不是也有出100w的呢???
>     是不是只要把小弟車上的魚眼霧燈打開,換掉即可呢???
    原則上是這樣沒有錯, 但是高瓦數的燈泡, 最好還是連同線材

    一併更換成粗一點的, 至少也使用14AWG(美規)的粗線,透過繼電器

    使霧燈開關的電源接至繼電器的控制端(coil), 然後自電瓶拉新線

    再串聯經過10A的保險絲, 至繼電器的30 (or 87), 再讓燈泡正端

    連接至繼電器87 (or30), 另外接地也要做到確實. H3鎖地線的螺絲

    要鎖緊, 順便看一下電線會不會太細, 太細的話也順便換一換,

    可以收到比較佳的成效. ^_^

                fuse        Relay
    {電瓶+}== ~/10A/~ ==．[30---87]．==（霧燈）___ ground
         |                   ＼                  |
         |- - -<開關> - - [85---86] - - - - - - -|

>     又..小弟的車雖然是三項發電...
>     但是h4大燈就已經55w..如果霧燈改成100w h3..這樣會有影響嗎???
>     車友的車也是(dink150)..大燈換100w的h4,再加上一邊各50w的霧燈
>     這樣就已經200w了說...可是我看他也好好的說...
>     可以這樣搞嗎??

    沒關係, 可以測試看看你的車子的發電能力, 拿出電表, 打到DC電壓檔位

    然後先開一顆燈, 看看電表電壓值的變化, 如果能夠持續高於12.8v 以上

    那就表示此時的發電量足以讓燈泡正常作功, 不必跟電瓶拿電過來用,

    然後接著再繼續開第二顆, 如果電表電壓依舊能夠高於電瓶電壓,

    那就再開, 直到開啟第某顆燈泡時, 發現電表的電壓值開始降低, 並且

    愈來愈接近電瓶電壓, 甚至低於電瓶電壓, 就表示發電已不敷耗電所用,

    電器用品已經開始跟電瓶拿電過來用了. (消耗＞回充)

    這個測試可以不用原地測量沒關係, 把電表測試棒夾緊電瓶正負極樁頭

    然後出去騎乘, 盡量讓轉速提高到4000rpm以上, 以測試最高發電量的大約值

    當然想要在原地也是可以測試高轉時的發電是否能夠抵足電器的消耗,

    只要把引擎的轉速拉高到4K~5Krpm左右即可, 一般而言速克達大多

    5k轉就達到最高發電量的狀態了, 當然不是每個車種都是如此, 以原廠的

    修護手冊為準 ^^ , 轉速<-->發電量的數據部分僅供參考.

    這樣子 "大概" 就可以找出你的發電線圈的發電能力了. ^_^


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→ hiddd 推：缸溫 缸溫...^^ 謝謝                                      05/01/15