作者: Rainey (Skyline) 站內: EVOLUTION
標題: Re: 問pwhp的管....
時間: Mon Nov 8 23:59:56 2004
※ 引述《Jyneda (Jyneda)》之銘言：
> 我一直對 "沒有改缸的原廠車" 更換排氣管動力性能會不會有改變有著疑問...
> 先排除改管的目的只是為了要改變聲音的這個需求...
> 常聽到的是：
> 1. 換管後，尾速有上升，起步卻掉了!? (回壓較低)
> 2. 換管後，起步有上升，尾速卻掉了!? (回壓較高)
> 所以板上很多前輩都說，原廠管最好，因為回壓剛好...
> (有人說4t不是不需要回壓嗎? 不知道真相..>"<)
> 現在市售改裝加速管中，在不更改傳動之下(簡化變因)
> 有可能不掉起步，尾速，但是加速性提升這樣嗎?
> 起步不掉，尾速能提升，加速性提升，當然更好，只是真有這樣的市售改裝加速管?
> 因為每一個市售改裝加速管的介紹都說的天化亂墜，
> 但是我實在想不到支持的理論...
以追求高轉、高輸出的「賽車化」引擎來說...背壓當然是越低越好
君不見賽車排氣管不僅是直通設計，還一個比一個短～
（f1的排氣管在頭段集合部後，就幾乎直接排出了）
不過，我們的「道路版」車輛...不可能如此設計
噪音、油耗、廢氣排放...等污染不說
更不可能油門隨時一拜，盡利用引擎極高轉速的部分來行車
畢竟馬路上需要再加速的機會太多了
現實條件對車輛「扭力」的需求，遠大於「馬力」
故市售車改管還是得兼顧適當的回壓以求取扭力！
相信大多數改裝管子的車主，第一時間都會感覺到中、高轉速反應提升
但是起步「貼背感」卻反而趨於和緩（相較於原廠管）
這便是改裝管回壓較原廠管低所導致
改裝排氣管僅是四行程車輛改裝工程的初步階段
傳動、供油、電腦/CDI...等等還必須一併調整才行
在未更動引擎設定的情況下改管
與其說「提升動力」，還不如說是「調整動力分配」更為恰當
一點拙見 @@
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