作者: Jonda (㊣◤＊半成年地帶＊◢) 站內: EVOLUTION
標題: Re: 抉擇中 要挑哪一種改啊
時間: Sun Aug 1 15:09:47 2004
老車嫌燈不夠亮，不妨先把大燈的接地線強化一番，除此之外，
如果可以的話，順便把開關總成拆下來，看看焊點是不是氧化老化，
重新焊點銲錫上去補強，應該會回復一些。
再有多餘的時間的話，不妨連同大燈電線也 DIY 換一換，小盤燈泡用
18AWG 的電源線也算綽綽有餘了，不必用上14AWG的等級 ^^ (號數愈小線徑愈粗)
這樣子應該可以回復當初新車狀態的八九成了。 ^_^
以你現在有的條件，我是覺得兩個都裝上去，霧燈則是另外埋設開關，
電源由電瓶透過繼電器來提供，非必要時不用開(如無路燈or山路)，以節省電源。
至於原車大燈，不妨把儀表板跟尾燈的燈泡改成LED，這樣子發電機送出來
給大燈等等消耗的電量，會幾乎送來給大燈使用，扣除老舊線組的電阻效應，
LED的低耗電特性，至少可以讓原本消耗在儀表板跟尾燈的電量也有不少％
轉而提供給大燈使用。
這時如果再加上大燈開關總成有檢查,重焊，老舊大燈線組更換了新電源線
那麼整體的效果絕對不會比新車要差，再加上那顆加強型的整流器，整體效果的表現
一定有大幅度的改善。
還有一點，燈光變暗也不完全是燈泡 &電線老化的關係，燈組透明殼老化，反射面
老化等等，對於燈光也有相當的影響，也順便檢查看看吧。 ^^
如果可以的話，我個人比較不建議單相半波整流的車子 (交流點燈的車種)
改接成直流點燈(包含窮改)，畢竟單相半波整流車種電系設計不是讓車主這樣使用的，
不是不能改，而是改了之後必須要經常注意電瓶的健康狀況，以免發生換個幾次
機油卻連電瓶也要一起換...想想一顆電瓶其實也是不少錢的，當然如果保養得好，
電瓶一樣可以用得久，懂得保養的朋友自然不用在意小弟的囉哩吧唆，^^
我主要是想提醒一些看了改燈文章之後，覺得 "不妨試試看" 的朋友要注意的事情
以免到時候電瓶狀況出問題了而不自知，甚至都等到換了電瓶了才發現原來
"直流點燈" 的吃電是超乎你想像中的兇的，沒有好的回充機制來搭配，
直接改下去能享受到的爽度只有半小時左右，改的瓦數愈高，爽的時間愈少....
(別想說還有回充，單相發電半波整流的最高回充量，每台車雖然都不盡相同，
但是至少也都在5000轉or6000轉才會出現最高回充值，然而手冊寫的假設是30w
那也是理想值而已，實際上還有線組阻抗等等的，無形之中會把電流消耗掉一些，
哪來得及補呢!?) ^^
※ 引述《AVG (FZII~~~等著我吧 )》之銘言：
> a. 強光器加霧燈
> b. 窮改加霧燈
> c. 只有強光器
> d. 只有窮改
> e. other...大家可提出其他方式參考一下
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