作者: VanHelsing (誠徵女友中...) 站內: EVOLUTION
標題: Re: 有關於"改缸"的疑問
時間: Sun Jun 20 11:40:45 2004
改缸後真的會走上一條不歸路
以前我剛改好58.5＋高凸時
訓完車出去騎
發現怎麼尾速就只能卡在一百二出頭一點點
雖然加速變的十分強勁
但尾速卻絲毫無展進
於是乎
我換了一顆中古的CVK26
結果出去玩騎到一半給我故障（至今依然修不好，原因不明）
害我臨時找不到便宜的只好花大錢重新買一顆CVK26
買了CVK26，很自然的就會買加大崎管
崎管加大了
缸頭進排氣也得要加大才行
於是我又把缸頭拆下拿去加工
排氣加大了
原廠排氣管就不夠用
所以我又換了一根手工管
什麼都換了
發現尾速還是只能到一百二十五公里
於是開始配傳動
換了KOSO盤
珠重重配
普力盤跟風葉也拿去車
大彈簧也換新
恩...起步加速我很滿意
尾速約逼近一百三
好吧
換個齒比好了
於是又換了三冠王150的齒比14*39
現在終於可以在順風時不趴車上一百三十三公里
若趴車就可以逼近貼表了
可是還是會放屁阿
怎麼辦？
於是我牽去車行跟老闆一起找毛病
終於找出是二次進氣搞的鬼
花了半張小朋友把他搞定
才徹底解決了我車子放屁的問題
但是回頭想想
我當初只是改個缸＋高凸
沒想到到頭來
卻什麼都換了
且後來花的時間
比我純粹換缸的時間多出好幾倍
從化油器、油嘴、崎管又一路做到缸頭加工、還換排氣管、到後來配傳動、齒比
這一切的花費都是所費不孳阿
但這才能打造出一部真正58.5汽缸該有的性能車
若您真的想改缸
又沒有很大的預算
勸您最好打退堂鼓
因為改完缸後
您一定會覺得心頭養養的
於是乎開始東改一下西改一下
到了後來您就會跟我一樣全都換了........
> 說實在的~~
> 如果你要改到起步孤輪~~尾速壓表的境界
> 先存個兩萬再去改
> 只有七八千一萬的預算改出來都是半調子
> 要嘛就一次烙整組
> 汽缸~~化油器~~燃燒室~~缸頭~~汽門~~區軸拉行程配重~~凸輪
> 改其中幾樣其他不能搭配效果絕對不會爽
> 而且車子容易掛
> 我覺得改的好的車子
> 除了速度~~耐操也很重要
> 車子改了不胚是騙人的
> 有速度又耐操才是王道!!
> 那要怎樣才能有速度又耐操咧??
> 就是~~~~~~$$!!
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╰╮ Modify: 04/06/20 11:44:10
→ pastor13 推：改車...是條不歸路阿..@@: 04/06/20
→ TIMTOMLI 推：要改不如買好一點的車~~速克達高速穩定度很差 04/06/20
→ bb159878963 推：要尾速~~~不二選擇...黃牌... 04/06/20
→ VanHelsing 推：順便問一下，黃牌的定義是幾CC以上？ 04/06/20
→ JHP 推：250以上黃牌 一張 250以下是白牌 50以下....綠牌 04/06/20
→ xaero 推：唔 我犯規了嗎 04/06/20