作者: Jonda (MAX SV [BLK Style]) 看板: EVOLUTION
標題: Re: relay接法一問
時間: 東吳機研站 Fri Apr 11 23:59:58 2003
※ 引述《vic (火車頭駕駛阿全)》之銘言：
: ※ 引述《Mineral (水無月)》之銘言：
: : 最近我也想幫我四年的老馬裝
: : 可是看看之後發現
: : RELAY好像祇是一個電子控制的開關而已的樣子
: : 並不會加強電流或電壓的樣子
: 他並沒有加強電流的作用 不過還是會使大燈發揮最好的效用
因為Relay的電阻比開關小很多,所以使用Relay的目的就是在
降低導體電阻,以獲得大燈應有的電流!
至於強光的原因,不外乎是電瓶的電壓值,而運用Relay+粗導線當成強光器來使用
這種方式在三相發電的車子比較有明顯的效果, 因為三相的穩壓整流器
的穩壓電壓一定會比健康電瓶的電壓值高(標準為12.8v)至少也有13v以上的電壓
所以,一旦降低導體電阻之後,原本12v就可以達到理想電流值的燈泡會因穩壓電壓
的提高,而稍稍的讓電流微增...有點兒像是超頻的感覺吧!? 然後就可以收到
"強光" 的效果.
如果您的愛車,在幾年之後漸漸的不夠亮了,很有可能是因為導線電阻的增加,
比如說開關接點的氧化...或者是電線的蕊斷了幾根...等等,些許的電阻增加
就會讓大燈的效率大打折扣, 因為車燈的燈泡是高電流低電壓的產品,些許的電阻
或許您覺得沒什麼,但是它老兄卻會因為這樣而不能夠發揮應有的功效!
至於開關接點氧化問題的解決方式很簡單----重焊 or 換新品
至於導線電阻增加的原因解決方式---重拉一條粗導線給它+保險絲+relay
: 原因是一般的大燈開關線路有和車子的一些電路共用所以會影響效能
: 如果是新的可能影響較小些
: 用繼電器是來作用可以從電瓶或是鎖頭直接得到較多的電力
: 這樣子可以只大燈發揮較好
發揮原本應該要有的水準^^
: 不過如果是小瓦數的燈泡就沒差了 例如在原廠的大燈瓦數下(馬車很像是55w的h4)
55w的燈泡也是有差別的,我的35w的小盤都有明顯的差別囉! ^^
: 如果上大一些的瓦數就有差 (蠻多人改到80w左右 這樣裝才有明顯的較果)
: : 那這種接法不就是等於把老的線路換成新的一樣而已嗎
: : 真的會讓大燈變亮很多嗎
如果你的穩壓整流器穩壓電壓在14v以上....那真的有差喔!
比如人家說的寶物"豪爽整流器MIJ"那顆, 穩壓電壓在14.6v左右,(我怎麼凱不到阿-__-||)
效果就一定比我現在這顆穩壓13.6v的好很多....用理想值計算一下就知道囉!^^
"視覺效果" 上面大概會比沒改之前有 150% 的效果吧!?
此外,舊車覺得大燈變暗的話,也可以藉此機會,順便強化接地,讓壓差保持在一定的水準
這樣也可以得到比較理想的電流.
: : 疑惑中 因為我沒學過這類的東西
: : 請裝過的朋友講講吧
: : 因為超想讓燈變亮的(最起碼是接近原廠新的一樣) 又怕裝了沒用
想讓燈變亮, 就提高燈泡瓦數吧,這樣是最直接的!
請記得做好安全措施,在粗火線上加一根保險絲,安培數超過燈泡所需電流
一點點就好了.
比如說12v 100/80w 的話 100/12= "8.33333" 那就搭配10A 的保險絲就好囉!
並不是電瓶出來的所有電線就共用這條保險絲, 而是一條導線配一條保險絲!
也就是說, 只要你改一顆燈, 就要用上一條保險絲,這樣比較保險.另外,
電線相接的地方,除了纏上絕緣膠帶之外,最好在外面再加上熱縮套管,把防水
做好一點.....總之,想要弄的話,就一次把它弄好一點,把意外狀況損害降低一點.
: : 那不就白作工了
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=== 三相電源 ===
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