作者: kie (溼地 MAX POWER) 看板: EVOLUTION
標題: Re: 請推薦軸承品牌
時間: 東吳機研站 Mon Mar 10 18:27:11 2003
※ 引述《fatbear (神奇jog縮了還能跑)》之銘言：
: ※ 引述《backman (DDn)》之銘言：
: : c3 c4 是指什麼阿???
: 我不太會講...
: 算是間隙吧.....就是內圈與外圈的間隙....
還有鋼珠.....有分類的...
: 像曲軸兩端....引擎轉速上萬轉...
: 裡面的珠珠遇熱膨脹....所以一定要有一定的間隙在....
: 若是用了c2...就暴了軸承拉....
: 我去skf配的時候...稍微翻了一下他們的手冊...
: 有些軸承最高轉速15000轉....還有其他的....
: 車子的維修手冊應該也會寫引擎內需要配什麼等級的軸承...
: : 我上網看過SKF...同一科代碼不同精密度不同是這樣嗎
: : 不同環境用的一樣規格的培林代碼也不一樣嗎？
基本上培林已經算是高精度的東西......
好一點的是在鋼珠溝槽作硬化或是特殊電鍍處理......
材質本身就看當地的鋼鐵工業技術....所以一般像德國產鋼鐵的國家...
鋼鐵加工都不錯....所以做出來的東西....材料精度都有一定水準
軸承部分都會在出廠前對鋼珠大小作過分類...
怎樣的公差配怎樣的內外環.....所以才會有c3 等分類
基本上一般原廠的培林...像是NSR原廠培林都算很夠用了....
耐用度也有一定的水準.....
輪軸軸承算是比較一般的...但是精度不需要一般使用者去操心....
除非有特殊要求...像是比賽用...才會特別要求零件工差.....
再不然....suzuki400cc的大型速可達...曲軸都是靠機油道做的自潤軸承...
轉速只要一啟動....內環就會浮動於軸承外環.....
依照安全係數來說....原廠車"亂操"撐個一年也差不多.....
用再好的東西.....車子沒好好顧.....
該掛的也是會掛的...不會好多少...
車子有正常耗損....再加上有些nsr一年到兩年更換一次引擎耗材
用好用壞....虐待車子的狀況下騎乘....終究也是耗材.....
若覺得用好的會比較耐....但是往往部分培林正常使用下.....
到你想換的時候都還沒有換的必要....
覺得想換好一點的......價差是否值得???
後來覺得....凡是耗材...有一定的水準就好.....
最好的.....等比賽再用吧...幾次加起來的價差....搞不好可以免費再買一套更換了
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