作者: DYE (雪花飛..好滑......) 看板: EVOLUTION
標題: Re: 【問題】拜託告訴我吧
時間: 東吳機研站 Fri Mar 1 19:45:54 2002
※ 引述《bws (超級小黃)》之銘言：
: 呃……看了desmo的說法，才覺得我說的好像有點問題：
: 我是認為輕的珠子會先甩出，因為如果同樣的引擎同樣的轉速，出力是同樣的，
: 那這個出力要讓珠子甩出，珠子重x力臂(珠子甩出的距離)=出力，
: 以我這個想法輕的珠子應該甩得比較遠？也就是起步時珠子輕變速較快，
: 故輕珠可以加強起步時的加速。
: 但當依慣性輕珠滾到溝槽的最邊，其珠子重x力臂所轉換改變前後普利盤間距的力量
: 無法再增加，於是要靠重珠慢慢滾到溝槽邊來增加力量來改變普利盤間距和皮帶節圓。
: 故我說輕重珠的配法可以讓起步有力，尾速掉不多。
: 不過我的觀念可能有誤，還請desmo和各位指教 ^^
如果是輕重不一的珠子同時使用那珠子的位置是會一樣的( 距軸心的距離.. )
假設有輕的或重的能先甩出去那其他的珠子是靠什麼被壓在較內側??
難道壓力板會彎掉嗎??
大略來說吧..
V 型變速器裝置的動作是靠大彈簧的壓縮..
而其壓力來源就是靠普利珠的離心力..
當然是算總力..
而離心力有兩個參數..轉速和轉動慣量..
慣量正比普利珠重量..
當裝置較重的普利珠時..在較低的轉速就能產生足夠的離心力開始變速..
如果是較輕的珠子..則需要拉到較高轉..
就像騎檔車..拉到高轉再換檔..
這是單單更改普利珠重量的狀況下..其他變因就算不變..
事實上當然複雜些..
換句話說..普利珠重量只是調整變速時的轉速罷了..( 當然是在某範圍之內 )
竊無三重三輕能強起步又強極速之理..
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男人啊..真是會自己找自己麻煩..
對女人是這樣..對車也是..
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※From: 東吳機研 scumotor.twbbs.org DYE From CVX1-68.tz.jsinfo.net ...
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