作者: Lancelot (藍斯洛) 看板: EVOLUTION
標題: Re: 改金屬油管大概多少錢?
時間: 東吳機研站 Wed Jul 18 14:37:01 2001
※ 引述《kie (愛上了一條街)》之銘言：
: ※ 引述《peny (退檔減速磨膝~~~~雷禪>_<)》之銘言：
: : 真的喔?
: : 因為我是聽說金屬油管可以把你全部的煞車力 發揮的比一般油管多啦
: : 那醬制動力會差很多嗎?就是會不會接近跟改大碟磐效果一樣
: : 還有 耐用度如何?
: 兩種改法方向不同~~~~要怎麼比較~~~~~
: 還有改裝效果會因為很多細部的差異而有所不同~~~
: 金屬油管主要會減少一般橡膠油管受壓時的膨脹多寡~~~~~
: 只要手拉拉桿~~煞車油便會從總幫經過原廠橡膠油管到達卡前推動活塞~~~~
: 煞車油在經過油管時~~~因為壓力而會產生油管膨脹~~~金屬油管檢膨脹少效果算不錯~~~~
: 若你覺得你的煞車不能幫你舉後輪~~~~就改吧~~~
: 不夠就改總幫卡鉗阿~~~~~^^
: 或許以大悍的強大動力~~~~~可能得改對四活塞會比較有用~~~~:P
改金屬油管是讓來令作用到碟盤上的力量損失變少..
改主幫也是..
而改卡鉗除了減少力量的損失之外.. 也有提升摩擦面積的效果（配合來令）
而主幫出油量與卡鉗之間的調配，會影響煞車時的手感..
改碟盤，直接影響力矩..
改來令，直接改變來令與碟盤間的摩擦力..
一般來說 改油管與改來令的選擇較多 價格分佈廣..
而碟盤、卡鉗、主幫 改起來的花費通常較高..
然而要改的人，知道自己的煞車不好是出在哪一環嗎？
車不好？還是人不好？
人能夠把煞車的性能發揮嗎？
耐用度，是指壽命.. 還是連續下坡時的煞車持續力？
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我覺得kie嘮叨的沒錯..
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男人沒有女人 於是玩起車來
男人有了女人 偷偷地玩著車
男人又沒女人 還是有車
男人沒車 哪行啊
Lancelot with YAMAHA FZ 150N
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