作者: DYE (油針太短....) 看板: EVOLUTION
標題: Re: 後卡箝下移
時間: 東吳機研站 Sat Dec 23 23:43:13 2000
※ 引述《skyblast (我依然散甲...)》之銘言：
: ※ 引述《DYE (不如歸去....)》之銘言：
: : 如果卡鉗下移後..連桿的接點是固定在車架上而不是在搖臂上....
: : 這樣煞車就會產生下壓的分力....
: 是這樣嗎???
: 就我所看到的"原廠車"(查圖鑑的)
: 下移的卡鉗都是固定在搖臂上的
: 就算有連桿也是固定在搖臂上
: 不知道有哪一台是用連桿固定在車架上的?
: 連賽車都沒有這麼做耶,都是直接下移,就連連桿都省掉了
: 請告訴我吧,我真的不知道是哪一台有這麼做
: 而且這樣做的話搖臂要如何作動呢?
是啊..是很多固定在搖臂上的....
這樣我是認為影響煞車不大..可能是為了重心配置....
如果卡鉗下移而支點在車架上..
這樣就有四個點..輪軸..卡鉗..後搖臂的軸..連桿支點..
四點組成的四方形四個角是可以改變的....
可以想成在煞車的瞬間..卡鉗向後移..搖臂就會向下....
如果卡鉗連桿的支點是在搖臂上..
這樣只有三個點..構成的三角形夾角是固定的....
所以煞車只會對產生力矩..並不會對輪軸心產生向下或向上的力....
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※From: 東吳機研 scumotor.twbbs.org DYE From as2po75.ty.ficnet.net.twd ...
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