作者: Jyneda (Jyneda) 站內: EVOLUTION
標題: KYMCO SR G4全改點火系後的感想報告..
時間: Thu Apr 22 02:18:50 2004
SR G4全改點火系後的感想報告..
KYMCO G4 SR 125 頂級版(化油車) 里程3460KM
更換點火系前為全部原廠配件
我是不太相信換點火系統對機車的性能上會有改變啦...點火就是點火，有火花就好了...
火星塞有差嗎? 火花強弱有差嗎?
而且我又是新車，里程才3460而已...(新車改會有用嗎?)
而且前輩說了，只會有一點點差，更有人說，小c.c.的機車，根本沒差...@@|||
但是我就是在多處看到有人說....喔喔!! 差超多! 像吃了大力丸一樣!!
哇哇!! 超猛的!!!
這樣那樣的這一類話...
讓我看了心養養的...調查後，需要換的零件個別都沒破千，想說就來試試看...
更換零件：
NGK 火星塞 CR8EIX + NGK 藍色矽導線 + KITACO高壓線圈
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更換後怎樣...說感覺不準，有可能是心理作用，看數據比較可靠
更換前(油箱狀態：快空) 更換後(油箱狀態：加滿)
0到100的秒數 29秒末 23秒末
某平地的尾數 100 KM/Hr 105 KM/Hr
某下坡的尾數 103~5 KM/Hr 113~115 KM/Hr
零式加速 無測試 22.1秒
表速改變區段 0~60(快), 0~60(很快)
60~85(普), 60~93(快)
85~100(龜) 93~98 (普)
98~105 (龜)
註1: 零式加速 - 從靜止到跑完400公尺所需時間
註2: 表速改變區段 - 表速指針轉動提昇的速度(目測)
其實，這些數據的差異，在騎乘上感覺的變化並不大，
唯一的感覺就是，騎起來，很順，真的很順，比以前順很多，僅此而已...
那改這些到底有用無? 基本上代步車與認為能動就是車的人，絕對不用改...
改這些，的確是有用，但是，對大的意義在於...爽度問題...:P
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╭┼ Origin: 玩車人的天地 ˙東吳機研站 scumotor.com.tw
→ GlovesMX 推：推爽度問題 XD 04/04/22
→ YpFeron 推：請問差不多要花多少錢阿...有點心動 04/04/22
→ YpFeron 推：謝謝 04/04/22
╰╮ Modify: 04/04/22 3:01:28
→ juju0710 推：請問CR8EIX跟GR8HIX的差別是什麼?謝謝~ 04/04/22
→ johnny1225 推：一個是長牙...一個短牙.... 04/04/22
→ SLR 推：請問~你的相機是哪一台啊?? 04/04/22
→ tseng 推：柯達dx6490...從照片內容看來的 04/04/22
→ flydream 推：一小張以內喔..下次來試試 04/04/22
→ suaaa 推：老大..油箱滿的時候引擎出力原本就比較大說 04/04/22
→ Jyneda 推：可是...油箱滿的時候比較重耶...我是油箱快空時， 04/04/22
→ Jyneda 推：加速的感覺比較好耶! 04/04/22
→ sbdw 推：我也覺得油箱滿的時候車比較猛~ 04/04/23
→ xaero 推：有比較省油或耗油嗎 04/04/24
→ Jyneda 推：還沒測，這一桶油快被我的右手給灌完了.才4天....@@ 04/04/25