作者: arai (消防栓工作室) 看板: EVOLUTION
標題: Re: 【文件】關於高壓線圈省油方法，已實驗成功
時間: 東吳機研站 Tue Jul 22 00:25:34 2003
※ 引述《izard (車神離我遠去)》之銘言：
: ※ 引述《jsean (皮皮)》之銘言：
: : 這個絕緣端子 有沒有圖可以看.....
: : 您的形容 感覺...有點像插座...但是小弟沒看過此種東西..
: 不！它長的像個「插頭」，我沒有數位相機可以用
: 如果有網友可以來拍的話，我很願意！！
: ３：另一支腳則焊上做好的電線就完成了
: : 感覺起來 您是利用電容並於輸出端...此項做法...大概是可以減少
: 電壓的漣波...以達到穩壓的性能...但是電容的大小 決定著充電的速度...
: : 不知您當初是怎麼決定的...
: 那個AT＆T貝爾實驗室的也跟我這樣講！
: 他是跟我說這東西他也很有興趣，找我那天去他公司被他實驗！
: 不過他也說這很難做出制式化的產品！
: 因為，每台車的整流器輸出電壓不同，而且又加上高壓線圈
: 要控制的變數太多，除非設計一個控制器，但這又太花成本
: 所以......各位車友只好使用錯誤嘗試囉
: 但是，我知道有電腦改裝版有比較詳細的資料，我再去找找
: 可是......有誰知道高壓線圈輸出的電壓多少啊PO一下吧！
一次側約200~300 V...高壓線圈匝數比約50~80倍..
二次側電壓約10000~20000 V
--
※From: 東吳機研 scumotor.com.tw arai From 125.78.81.219.isp.tfn.ne ...
一個玩車人的天地/各車系專屬區/GP SBK TIS賽事討論區/進口車討論區/