作者: dk (有人騎豪邁奔馳的嗎？) 站內: EVOLUTION
標題: Re: 逆電流之設計探討...
時間: Mon May 3 00:26:13 2004
※ 引述《Jyneda (Jyneda)》之銘言：
> 這是因為電子設備所吃的電，是從動力換來的，
> 就像是開了冷氣，車車比較沒力是一樣的道理，
> 跑零四，當然是希望搾出全車的動力，一分一毫皆不可失
> 這樣的說法好像比較合理吧?
> 而電容一旦充飽了，就不在吃電了，
> 直到外接電壓較低，電容開始放電，(電力吃緊)
> 基本上電容不會跟電瓶搶電，(電容恆與外界平衡)
> 只有在外界電壓較高時，電容才會開始充電，(電力寬裕)
> 所以電容是輔助性質，不會反客為主的...
以上我同意
而且如果讓電路在機車啟動後才讓電容開始充電，難發動的情況會減小
> 轉速對應的是諧波的產生，要消掉諧波，要有對應uf的電容，
> 至於電容的個數，就像是拔河一樣，越多人拔河，越有力，
> 既然限定了uf值(放電時間)，又希望能夠持久有效，
> 也只好增加電容數量了...這也就是為啥低uf會需要多顆，
> 但是高uf少顆即可的原因....
關於這點，我還是不解...
假設，某甲做了八顆的「逆電流」裝置：
總電量 =4700μF*2 +2000μF*2 +1000μF*2 +470μF*2 =16340μF
（因為電容並聯，總電量C是直接相加）
所以，以電容量來看的話，直接用一顆16340μF的電容替代也行
不過，用多顆小電容來並聯，好處如下：
降低容抗Xc、可針對不同頻率的階波做By Pass的動作
講了一大長串，我只是吹毛求疵："持久"是與電容量（μF）有關
而非電容之數量有關......單就電容問題討教，希望不會冒犯您 ^^
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┼╯ Author: dk 從 218-166-154-159.dynamic.hinet.net 發表
╰╮ Modify: 04/05/03 0:26:44
→ winrage 推：想請問大大16340μF並聯在電池上,以台製電容來說 04/05/03
→ winrage 推：吃光一顆七號電瓶需要多久的時間呢?(非理論為前提) 04/05/03
→ dk 推：七號？我只知道一到四號，俺知識淺薄，請賜教@@ 04/05/03