機車加裝 "逆電流" 測試心得報告 | 東吳機研站數位典藏

作者: Jyneda (Jyneda) 站內: EVOLUTION 標題: 機車加裝 "逆電流" 測試心得報告時間: Tue Apr 27 19:37:50 2004 板上稱呼 "逆電流" , 日本網站稱之 "熱雷電" ，對於這裝置能有什麼效果，我一直抱持著懷疑的態度，但是好奇心驅使下，我還是實做了該裝置... 下午裝上朋友的8年Opel Astra 1.6汽車上，加速的感覺好像有差，朋友也說好像比較順，但是都是很模糊的，而且車也不是我的，更不是我開的，有沒有差我也不清楚... 所以，接下來就安裝到我的摩托車上... 測試車種： KYMCO G4 SR125(化油器版) ，已改裝設備： NGK銥合金火星塞 + NGK藍色矽導線 + KITACO高壓線圈里程36xx ，油箱加滿測試裝置：熱雷電正片照片 http://140.123.102.50/jyneda/ther/0.jpg 背面照片 (手工粗糙...@@) http://140.123.102.50/jyneda/ther/1.jpg 部分電容照片 http://140.123.102.50/jyneda/ther/2.jpg http://140.123.102.50/jyneda/ther/3.jpg http://140.123.102.50/jyneda/ther/4.jpg 出發前，想說我是新車，大概就更沒感覺吧... 輕輕催油出發...咦?! 起步的感覺好像比較有力??? 大概是心理作用...不探討... 慢慢出發到測試場地，即我上次測試改點火系的效果的平地，一路上，油門的感覺，好像有點不一樣，但是不明顯，還是先跑一跑試試看，由於只有我參與測試，所以數據只有表速與轉速... 但是，還是讓我看到驚訝的數據....(驚) 未安裝安裝平地尾速 105 KM/hr 110 KM/hr 最高轉速 9800~9900 RPM 10600~10700 RPM 首先讓我吃驚的，是我的百速G4，之前在平地努力飆，也只能到100KM/hr，改點火系後，終於能破百到105KM/hr 但是裝上這 "熱雷電" 之後，居然可上 110KM/hr !! 在平地可上 110KM/hr !!! 沒裝要上110，必須是再另一個小斜坡，用坡度拉到110，現在居然在平地可上110 ! 真是讓我吃驚... 在看轉速，之前速度105時，最高轉速在9800左右，了不起9900，反正就是不會碰到10000就是了.... 有人說KYMCO F1機油在高轉會拉不上去，高轉表現不佳，所以上不了10000，我想大概是因為機油吧... 但是裝上去之後，居然破10000，轉到10底下那顆黑色螺絲的中間，保守目測也有10600，也好像有上10700... 破萬轉，沒改傳動，除點火系外，其餘皆為原廠設定... 居然也可以破萬轉，這真是神奇了.... 我個人認為，以這裝置的價值，真的很推薦做來玩玩.... 推薦大家玩玩~~ -- ╭┼ Origin: 玩車人的天地 ˙東吳機研站 scumotor.com.tw ┼╯ Author: Jyneda 從 wmn08.cs.ccu.edu.tw 發表 ╰╮ Modify: 04/04/27 19:38:46 → flydream 推：喔喔～Jyneda大大對G4改裝都讓我蠻想試的！！ 04/04/27 → pinjames 推：用sanyo的電容不知道效果會不會更好... 04/04/27 → Jyneda 推：用sanyo的電容...等你測拉~~~ 04/04/27 → winrage 推：好心動~~!一個五十幾元的小東西可以增加"5"km尾速~猛 04/04/27 → Jyneda 推：$$是兩百出頭喔...我是用24顆的全速域熱雷電喔... 04/04/27 → winrage 推：喔喔~沒注意到!換成sanyo高級電容就變四百出頭嚕!呵� 04/04/27 → suaaa 推：用一大顆400塊飛利浦音響用(高頻)電容不知有沒有效 04/04/27 → Jyneda 推：若是依照濾波的說法，用一大顆電容會沒有效 04/04/27 → XFISH 推：Sanyo的電容太黯然銷魂了啦不用這麼好吧 04/04/28 → Yeh 推：推Sanyo OS-CON 不知道有沒有人肯試一下 04/04/30