作者: idweiwei (離島故事) 站內: EVOLUTION
標題: Re: 機車加裝 "逆電流"
時間: Wed Apr 21 09:47:46 2004
※ 引述《vonum (Vonum)》之銘言：
> 近來汽車界流行裝"逆電流"（註）
> 我做了三個 分別裝在三台車上
> opel astra1.8, 六代喜美 手排matiz 上
> 三台效果都滿明顯的 扭力提早出現 拉轉順暢
> 就動腦筋想說 我的老迅光也加個看看
> 不知道有沒有人已經試過的了。
> 註：
> 逆電流就是一組濾波電容 並聯車上的電池
> 汽車上的是用 4700//2200//1000/470 uf的
> 成本２００多。
> 機車上想說 轉速高於汽車 想用 470//220uf 的
> 早上看了一下電池室還有空間 想做一個塞進去看看。
給大家參考
在下有實驗加裝過
共有三個版本
1.低轉速--3個電容
2.中高轉速--8個
3.全區域--24個
在下有自製一組中高轉速交予朋友CRV二代測試.經由朋友述說
油門輕快一些.感覺衝力有增加.不過實際狀況僅供參考
以在下近十年老豪邁改裝三相發電--
低轉速-加速明顯有效但是僅止於起步.
中高轉-感覺沒什麼差別.可能車老無法達到高轉.在下騎車不超過80.
(另外車也沒辦法超過80.)
全區域-以這個整體感覺最明顯.車子衝力增加.比未加裝之前不同
註:在下車齡已經近十年老車.加上改裝三相發電.已經無法想像當初未改裝
之前速克達車況.但是跟未安裝之前還是有些許差別.
以上參考.若有人有較新型速克達也可以自己DIY試試看.不知道較新
型或是車齡較小的速克達安裝狀況如何
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→ winrage 推：請教大大24個電容分別是哪24個規格呢?看來要用洞洞板 04/04/21