作者: Desmo (我的lilo lililolo) 看板: EVOLUTION
標題: Re: 有人將2V(汽門)改成4V嗎?
時間: 東吳機研站 Sat Jun 21 03:48:10 2003
※ 引述《bejeans ( 大香蕉車業)》之銘言：
: ※ 引述《ianchang (《新埔機研》弘驛)》之銘言：
: : 反正~~~
: : 因為低速時~~~
: : 進氣過多~~
: : 怎樣算過多???
: : 大家都知道空燃比吧
: : 我沒記錯的話...
: : 空燃比在14時是最好滴(但是...溫度...壓力...等其他條件...)
: : 進氣過多~~但是供油不夠...
: : 就沒力啦~~~
: 空燃比是給化油器控制的..
: 汽門不會自己選擇要進多少空氣跟油氣..
: 在進氣歧管往氣道..汽門..油氣比已經決定好了..
這個值是由化油器,活塞跟汽門一起決定的...
如果沒有VTEC之類的東西,大面積的汽門將會使得進氣時的氣體流速
下降,(流量是上升的喔!)而化油器的文氏管則是利用流速決定噴油
量的機械結構...
在這種狀況發生的時候應該是說化油器很難調得好,或是根本調不出
來,而必須要更換化油器(改車是一條不歸路...)
改凸輪軸有時候也會有相同的副作用.
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