作者: GD6150 (嗚..我要裝排氣管) 站內: EVOLUTION
標題: Re: FCR化油器~~
時間: Sat Mar 20 02:03:17 2004
用pe26跟pwk28比...個人覺得不甚公平...而2t化油器又拿來跟4t化油器比
那麼又覺得很奇怪...
記得有位VIX前輩說過:圓柱閥是油/氣混和最佳 平板閥則是反應最好(throtte response)
而半月閥油氣混和&反應則在兩者之間...
不知道你要問的是不是這個...
如果要以性能來講 假設調教都是OK的 若是同樣口徑&相同環境下 反應應該是
平板>半月>圓柱 而油浩也是反應越佳 油耗越多...
所以大多競技取向的二輪車 皆是選擇平板閥.如K牌PJ.FCR.或M牌TM.TMR之類的
而CROSS車種 由於車子輕(因為要飛吧?!)所攜帶的油料也不會很多 但是又必須兼顧
到油門反應 所以選擇了半月閥.如K牌PWK.PWM.PWK AIR STRIKE.或M牌TMS.TMX.
此為2T的CROSS車而言拉 4T的CROSS車種好像也有直接原廠就送FCR的...
&聽說...FCR真的調教好了之後...就重車而言 好像要7~8K轉以上才有力
以下就是牛叫聲連連 而且若是在怠速的時候車身有點偏的話 就會熄火...
好像跟他的油底殼比較淺有關吧...所以如果真的是代步車的話 真的不太建議搞這玩意
勞神傷財...如果是TIS上 那麼又是另當別論了...
所以覺得你應該先定個目標 要將你的車改成怎樣...再去實行~
而不要因為覺得FCR很讚 就買回來 那麼如果找不到有人會調教的話...
那麼不就像丟幾萬塊的廢鐵在那邊嗎?<===我在說我拉^^"
&謝謝你的回答^^
最近越來越雜念了XD...
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