作者: Desmo (麥基洗德) 看板: EVOLUTION
標題: Re: 【問題】呼吸管
時間: 東吳機研站 Sun Feb 17 01:22:50 2002
※ 引述《tommy0125 (心碎~~~)》之銘言：
: ※ 引述《pinkus (smoke him......)》之銘言：
: : 很久以前有討論過.....搜尋"機油冷卻"
: : 有車友發現KRS還是啥牌的機油冷卻器(那個罐裝物)是空心的:D
: : 所以這種東西自己做就好了~沒必要花大錢:)
: 朋友的Drag有裝~~~裡面應該是沒有東西...
: 可以當作曲軸箱減壓裝置嘛??不得而知...
四行程引擎的活塞也會有類似二行程活塞的曲軸箱壓縮.當然在二行程
引擎,這是用來進氣的必要因素,但是在四行程引擎就變成了負擔.雖然
說氣體壓縮再膨脹的過程會把能量釋放出來,理論上是不會有損耗的,
但是實際上壓縮時所吸收的能量並不能完全用於把活塞推回去的動作.
原廠當然也想到了這個問題,所以絕大部分的原廠車都有曲軸箱通大氣
的設計以減少壓縮時的能量損耗.不過接下來的問題就是排放控制是否
能夠合乎要求.曲軸箱既然要通大氣,機油的蒸發與燃燒旁吹的問題就
通通跑到大氣裡面變成污染囉!所以原廠的做法是把這條管路通到空氣
濾清器,利用引擎的吸力將這些氣體再送進燃燒室燒掉才從排氣管排放.
原廠為何不把管徑做得很大?這個問題倒是要好好想一想...
--
Control-the mystery of life.
--
※From: 東吳機研 scumotor.twbbs.org Desmo From 163.29.247.16 ...
一個玩車人的天地/各車系專屬區/GP SBK TIS賽事討論區/進口車討論區/