作者: saga (沙加。) 看板: EVOLUTION
標題: Re: 【轉錄】 看看吧....手工盤 @@!!
時間: 東吳機研站 Tue Jun 10 14:10:12 2003
※ 引述《watari (我是車比人兇的經典)》之銘言：
: ※ 引述《ozaky (騎車逗逗跑...)》之銘言：
: : 偶然發現.....全全大大做的 專題研究
: : 看完....覺得...不知道要說什麼?!
: : 個人見解不同吧...... ^^!!
: : http://www.jorsindo.com/nuke/html/modules.php?name=PhpBB&file=viewtopic&t=678
: : 看看吧.....
: 這樣說好了~
: 手工盤這樣東西有一定的功效。
: 我也是手工盤，但是是某車友幫我挖的～只有挖滑道
: 他這個人很龜毛.一個一個挖，挖整個下午，還用羊毛頭修滑
: 用到現在1萬多公里沒吃珠，耐用？但是付出的代價是這樣，一整個下午的時間。
: 突然想起以前k系列板上所流行的手工盤。
: 這東西我用了很久了在手邊這個盤子之前那塊也是
: 只是那塊是我跟那個車友在氣動研磨"工具頭"及研磨工具筆還沒有齊全之下所處理的。
: 用大概5000公里就要檢查，工細及使用的工具是很重要的。
不只有這些吧...
手工盤首重溝道尾的斜度...
沒有分度盤應該是作不了非常陡翹的角度的...
不陡翹就沒有轉速....太緩的一下子就滿盤沒轉速反而比原廠更糟吧...:)
ps:一顆中古分度盤在中古市場要4~5萬不等
: 在來講講原廠盤及副場盤好了
: 目前用了1萬多公里的原廠盤沒什麼事。
: 今天遇到學長（也是車友）他的迅光用的是副廠的盤子。沒聽他說錯是1萬公里吧，
: 盤面已經相當的不平整了，為了耐用度我想還是挑正廠產品比較好。
: 在來就是手工盤的功用，其實這東西個人認為是給人神話了些。
: 變速區域變廣，的確尾速有增加，但是不管是125/100/50 動力也是有所拘限
: 那只是一種讓你在往上變速的一種方法，當真的要使用到power的時候，例如：逆風
: 卻恢復本來的特性罷了。
怎麼說呢...
如果轉速確實向上攀了1000rpm的話...
那會不會比較好?
且陡翹的溝道有助於珠子往回退..轉速會再拉高才會往外推...
其實不只溝道變長(檔位變多)而已..
連變速轉速都比原來高..那加速是不是會變好呢?
可以往這方面去想想....
: 假若今天車個手工盤，尾速可以增加十,二十。連逆風這種很需要真正動力的地方也可以增
: 加五到十公里，那原車廠為什麼不直接做"一拜"？
: 在來考慮到一點是傳動的耐用性，以前還是原廠125的時候。
: 我把傳動配的很高轉，加上手工盤，照道理來說皮帶外圈皮帶所受到的拉力一定比較大。
: 起步不錯中速尾速都不錯，不過代價很大，4000皮帶斷一條,珠子要常換。
你這樣是不是盤面有一圈一圈黑黑的痕跡?
打滑了吧...
不然處於接近靜磨擦的情況下皮帶不會比原本短命太多..^^"
: 假若真的使用手工盤，我是很建議皮帶可以使用較長的皮帶，變速變慢換來的是較長命的
: 傳動。125/100的動力都差不多，原廠都已經設定的不錯，在怎麼樣的去設定
gy6或kdu可以試試"迅光"的"老/用過的二手皮帶"...
這個就蠻符合的了..
: 相差也不會太大，不會因為一個手工盤讓你尾速加10.20的.假若是有，我想那會出現在
: 下坡，或是無風，順風等比較不會讓阻力太大的情況之下所出現的。
有差別的..重點就是溝道設定囉...
轉速能多速度確實就會上去...
: 希望大家不要給手工盤給神話了。
: 小弟的一點拙見
參考看看吧..
傳動每家手路不同..或許我說的也有不對囉....
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