作者: boyfriend (D I Y 一族) 站內: EFI
標題: 噴射相關知識
時間: 2012/05/08 Tue 22:18:38
故障燈閃爍時，ECU並沒有再做什麼控制，只有送出故障訊號而已，一發動引擎ECU就會立
刻停止輸出故障訊號，所以沒有不能使用電發的問題。
正確的應該是，在開啟電門後，ECU都會進行自我檢測的動作（會對主要的噴射部品做初
始檢查），也就是電門開啟後，故障燈第一次亮起約1～2秒的時間，在這段時間內能不發
動最好，但要發動也沒關係，頂多ECU未完成自我檢測的動作，你無法知道自我檢測時ECU
是否會發現問題，並不會有任何影響，當自我檢測完畢後（開電門後故障燈第一次亮起的
那1～2秒時間），故障燈熄滅後約0.5秒後又再度亮起並閃爍，此時就是ECU在送出故障訊
號，代表ECU的暫存區內存有故障碼，在告知使用者車輛有問題。
所以並沒有什麼故障燈在閃的時候不能發動車子的問題，頂多開啟電門後不要立即發動引
擎而已（因為要讓ECU做自我檢測的動作）。
但有一種狀況就算發動後，ECU還是會送出故障訊號，那就是車子有重要的噴射部品故障
了，如含氧感知器。
為何麼回車行檢查後，隔天還是一樣在閃，那就是車行根本沒有把故障排除，故障依然存
在，在維修的當下，車行可能只有將車上的故障碼清除而已（可能車行認為清除故障碼問
題就解決了吧，眼不見為淨的心態），所以隔天故障燈依然會閃爍（因為故障依然存在）
，建議換家車行修修看吧，你目前送修的車行可能不會修噴射車。
一般噴射車若發生故障，ECU會把故障碼存入一暫存區內，並送訊號讓故障燈閃爍，以現
今三大車廠中，光陽和三陽的五期噴射車都可以在儀表板直接告知使用者或維修人員故障
碼（用閃爍的方式告知，YAMAHA的一定要用診斷器才能知道故障碼數值），將讀取的到故
障碼數值，對照貼在馬桶裡的故障碼貼紙，就可以立即知道故障的原因，以便維修；維修
後，若故障有真的排除，再將ECU暫存區內的故障碼清除後（使用噴射診斷工具或讓儀表
故障燈閃四個循環後ECU就會自動清除故障碼（後者只有光陽和三陽的五期噴射車有這個
功能）），儀表的故障燈就不會再亮起，除非故障並沒有真的排除，這樣故障燈還會再一
次亮起。
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