作者: arai (工作室~營業中~) 站內: EFI
標題: Re: 剛剛在Y拍看到
時間: Fri Jul 18 16:24:54 2008
※ 引述《kenliao (寬)》之銘言：
> ※ 引述《allenella (水蜜桃？MOMO？)》之銘言：
> > 剛剛在Y拍看到一個很特別的產品
> > 說是"勁戰 新勁戰 馬車 GTR BWS125原廠噴射加大節流閥"（關鍵字）
> > 感覺上他好像是把節流閥的口徑給車大24mm變成30mm（還是換上大口徑的節流閥）
> > 是不是跟換化油器一樣的意思呢？
> 噴射車加大節流閥~
> 你要說跟化油器加大一樣意思也是可以啦~
> 你應該只想知道效果會怎樣吧?
> 理論上輸出轉速域會往高轉去~
> 他加大應該是把原廠的節流閥加工~
> > 還有看他拍賣頁面上還有寫買新車加價可升級成12孔噴油嘴、6孔噴油嘴、高增壓幫浦
> > 不知道這些有什麼特殊的功用
> > 感覺上應該是比逆電流那些東西還要來得實用吧？
> 這?實不實用要看你的車是怎麼設定~
> 噴油嘴是要看他的流量~
> 如果你沒有做其他改裝~
> 只改裝油嘴不知道會有什麼效果?
> 高增壓泵浦是增加噴油嘴流量用的~
原廠車加大節流閥會遇到一個問題~
在轉速高收油門到低轉速時,ecu判斷轉速持續下降是不供油的...
等回到預設怠速轉速及判斷map值確認是怠速狀態再供油...
加大節流閥後map值會往正值上升,所以剛剛說狀態會回油門到怠速就熄火
原廠噴油嘴大都是bosch這個系統的...市面上有些油嘴一加壓後就會有'露尿'情形
反正就是無法完全閉鎖~~~所以還是多花一點買bosch的~~但是小流量的之前問代理商
還是沒有要進貨的意願(攤手ing)...
油嘴的取決還是要看你車子的需求~如果你用原廠油嘴已經把開啟率調到80%了~還是不夠
那就是油嘴號數再向上一個級數增加...或是改變汽油的壓力值增加單位時間的汽油流量
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┼╯ Author: arai 從 218-173-19-249.dynamic.hinet.net 發表
→ janex 推：一般來講調整幅度不大,原廠的噴油嘴都會夠用 10/02/08
→ janex 推：反正最終都會回到一個最重要的..電腦的調整.. 10/02/08