作者: ta (新) 站內: EFI
標題: [轉錄] 熱車時間越長引擎掛得越快!!
時間: Mon Mar 28 15:27:58 2005
熱車時間越長引擎掛得越快
早上要不要熱車.不知熱與不熱有沒有差別.......
多數的車主可能都會以為早上第一次行駛前的熱車是必需的，否則好像引擎很快就掛
了。
其實這個觀念是錯誤的；熱車時間愈長，你的引擎掛得愈早！相信各位若翻開你的車
主使用手冊，其中若有談到熱車的部份，多數手冊上都會告訴你，發動後不必熱車，
直接行駛即可。
在德國規定車主在發動汽車之後必需立刻行駛，否則將遭到罰款，原因是因為熱車的
動作將因燃燒不完全所排放的廢氣，造成環坑境污染。引擎的潤滑是當到達正常工作
溫度及油壓時，
潤滑系統處於最佳狀態。然而當引擎在沒有負荷的狀態下，溫度的爬升是相當緩慢的
，也就是說，引擎需要較長的時間才能達到正常的工作溫度；同時由於熱車時阻風門
會使得汽油混合比增濃，
燃燒不完全的廢氣除了將造成環保上的污染外，同時在與機油混合之後將產生強酸，
長時間的怠度熱車，不僅增加引擎磨損的機率，也會使得積碳現象發生，並且將造成
機油的快速酸性劣化，縮短機油的壽命。
事實上停車時的熱車通常都只能讓引擎的溫度提高，但其他各機件卻仍然處在冷車狀
態，驅動系統的熱比引擎熱車來得重要，但是驅動系統若你不行駛它是不會熱的。
因此正確的方式應是在汽車發動之後，只要機油燈熄滅即可行駛，此時油壓已達正常
壓力，但你仍不能大腳油門，因為引擎及驅動系統都尚未到達正常的工作溫度，你應
該先讓引擎在2000轉之內慢慢地行駛，待水溫到達正常的溫度時才可大腳油門。
事實上在行駛當中引擎的磨損是極輕微的，大約有90％以上的磨損其實是發生在啟動
的瞬間，因此減少啟動馬達啟動的時間，才是真正保護愛車之道；至於停在路邊熱車
，除了將造成環境污染、增加磨損、使引擎積碳及讓機油酸性劣化外，真是百害而無
一益。
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┼╯ Author: ta 從 43-207.dorm.ncu.edu.tw 發表
→ ta 推：剛剛在朋友板上看到的...不知op了沒.... 05/03/28
→ ta 推：請問各位大大....這篇文章是真的嗎!!?? 05/03/28
→ skyripper 推：真的 05/03/28
→ bug 推：這個觀念適用在汽車上 不知道機車時否也是相同的原理 05/03/28
→ UE 推：機車也是,只是機車不像新的汽車,有機油壓力燈來判斷� 05/03/28
→ UE 推：機油是不是已經被打上去潤滑汽缸了,所以還是要發動等 05/03/28
→ UE 推：一會,讓機尤打上去,再開始熱傳動系統 05/03/28
→ UE 呸：錯字 油 05/03/28
→ coffee1018 推：只要後輪沒轉 變速齒輪是不會上油的~ 05/03/28