作者: tifiosi (老偉現代化工程...) 站內: EFI
標題: [討論]上e-Manage？
時間: Wed Mar 16 12:30:22 2005
可以嗎？
不然也沒想到其他什麼辦法可以改ECU。
有空燃比好爽阿，這就不用老是拔火星塞。
能單獨控制每個轉速的油量應該很爽吧，有精確的數字就不用老是幾圈幾圈還不清楚。
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→ marksman 推：不如土砲上power commender...至少是給機車用的 XD 05/03/16
→ ngx 推：我知道如何改ecu，就是自行寫程式啦！光陽維修診斷器 05/03/16
→ ngx 推：要簡化成普通的PDA，所以有PDA的人可以 05/03/16
→ ngx 推：自已買插頭，去找軟體來自行修改… 05/03/16
→ skyripper 推：其實流用性應該是很大... 這種piggyback(背負式)電腦 05/03/16
→ skyripper 推：完全一樣的硬體大都能對應市面上多數的車種 05/03/16
→ skyripper 推：e-Manage 好像比較麻煩, 我記得根據汽缸數不同, 還需 05/03/16
→ skyripper 推：要調jumper, 要是VAFC之類的就簡單了, 因為點火模組 05/03/16
→ skyripper 推：不用去控制, MAP接上, 輸出電壓確定在控制範圍內, 05/03/16
→ skyripper 推：rpm singal 也接上, 應該沒什麼大問題才是 05/03/16
→ Rainey 推：V-AFC是對應擁有可變汽門的車種...如:HONDA VTEC~~~ 05/03/22
→ Rainey 推：一般不俱可變汽門的車種用SAFC就可以了...差三千多塊 05/03/22
→ Rainey 推：e-Manage雖然功能較強大(可調點火),但必須外接NB才行 05/03/22
→ Rainey 推：SAFC的優點是可直接進行調整...而且便宜得多 05/03/22
→ Rainey 推：但是跟化油器一樣:裝設後若不俱正確調校觀念..也白搭 05/03/22
→ skyripper 推：不過SAFC不是拿MAF訊號而非MAP? 05/03/23
→ skyripper 推：因為我以為台灣大多數的噴射機車都是用MAP的? 05/03/23