作者: ngx (噴射版開幕了…) 站內: EFI
標題: [轉錄][聽說]噴鵝的噴射系統
時間: Tue Mar 8 07:06:53 2005
※ 本文轉錄自 [Cygnus-X_4V] 看板
作者: r0930 (木頭 幹板PO文要三思) 站內: Cygnus-X_4V
標題: [聽說]噴鵝的噴射系統
時間: Tue Oct 19 22:19:17 2004
聽說噴鵝的噴射系統是
YAMAHA向TOYOTA買專利
然後把他縮小體積裝在鵝上面
以上是聽某同學開車行的舅舅說的..
--
PS.TOYOTA是YAMAHA股東之一
今年M1 TOYOTA也有幫忙開發
以上是聽大鬍子說的
一切都是聽說呀~~~
--
╭┼ Origin: 玩車人的天地 ˙東吳機研站 scumotor.com.tw
┼╯ Author: r0930 從 218-160-37-90.dynamic.hinet.net 發表
→ sovereign 推：M1確實TOYOTA也有參一腳沒錯! 不過天鵝就不知道了~ 04/10/19
→ alsama 推：不會吧..現在TOYOTA的車能買嗎??問題那麼多 04/10/19
→ apex1009 推：恩~天鵝的還有馬車的噴射系統~是toyota提供的 04/10/19
→ apex1009 推：馬車的噴嘴四孔~天鵝六孔~霧化效果應該會更好才對 04/10/19
→ apex1009 推：順帶提~PGO有含氧感知器那台的噴嘴只有一個孔 04/10/19
→ marksman 推：市台灣toyota的車不能買啦 04/10/19
→ apex1009 推：如果連最基本的霧化都做不好~甚至沒有化油器好 04/10/19
→ apex1009 推：那有含氧感知器也等於白做工 04/10/19
→ xlkoala 推：聽說噴鵝跟新噴馬用的都是新的噴射系統 04/10/20
→ Photobiotic 推：沒含氧感知器都是白搭..= = 04/10/20
→ ChrisTT 推：台灣的速克達不是都用西門子的噴射電腦嗎?? 04/10/20
→ Guis 推：含氧感知我記得不是放在噴射的那顆上面~~ 04/10/20
→ apex1009 推：含氧感知放在排氣管的頭段~也就是觸媒之前 04/10/20
→ apex1009 推：兩陽都是都是西門子的~PGO就不知囉... 04/10/20
→ apex1009 推：我的意思是說~如果霧化作不好~那有含氧感知也是多餘 04/10/20
→ apex1009 推：假設電腦的data數足夠~就算ECU不是帶公式算也沒差 04/10/20
→ apex1009 推：data也是公式代出來放進ECU的麻XD... 04/10/20
→ apex1009 推：如果原本的公式寫的很棒~那就可以比較不倚賴含氧感知 04/10/20
→ apex1009 推：當然~有含氧感知是再好也不過的事情了^^... 04/10/20
→ apex1009 推：yamaha沒有放~那就只好相信他的公式了>.< 04/10/20
→ Photobiotic 推：含氧感知是放在盡棄那邊吧? 04/10/20
→ Photobiotic 推：只有放在那邊，電腦才能決定噴油量多少 04/10/20
→ Photobiotic 推：是"進氣"才對..= = 04/10/20