作者: ngx (噴射版開幕了…) 站內: EFI
標題: [轉錄]轉貼邱頭文章:悍將EFI與舊悍將傳動設定上的差別
時間: Tue Mar  8 06:48:53 2005

※ 本文轉錄自 [Attila4V] 看板

作者: lyz (閃亮之星) 看板: Attila4V
標題: 轉貼邱頭文章:悍將EFI與舊悍將傳動設定上的差別
時間: 東吳機研站 Sun Sep  8 13:25:35 2002



新悍將和舊悍基本引擎相似....指動力部份,例如氣缸活塞.....等等
但是舊捍將起步比較軟,新悍將最終齒速比 提高 讓起步衝的快
這樣造成最高速降低,於是重新將引擎曲軸箱改大,以容納容量更大的傳動件
[後普利盤] 變速比更寬廣,於是極速也提高了些[當然4V的特點在極速]
倘若新悍將跑不過舊悍將,那就有些離譜了....傳到後來 連迪爵都跑不過還得了
目前國產車大約只有馬車和 RV 和4V 可以一破百........[約略...]
至於 EFI 他雖然沒有把動力發揮到極致 [耗能污染考量] 但絕對不會輸給化油器版,
只是他沒有化油器車那種天生的神經質....[騎過四喉的人最了解]
車子一般10,000過後,經驗是動力部份損失不多,但傳動才是元凶...尤其影響極速最深的
(1)皮帶拉長
(2)滾珠磨損

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