作者: a444498 (我是洨洨 專門被吞) 站內: Dio
標題: Re: 想請問一下...
時間: Fri May 21 10:20:40 2010
※ 引述《f3ms (喝柴油的輪)》之銘言：
> 各位大大好^^
> 最近在調整我家dio混合比
> 爬文看到這篇，有試著這個的方式調整
> 感覺沒問題，但是怕自己調錯，所以有幾個疑問 @_@>?
> Q1.在步驟1.調高怠速時，混合比螺絲是鎖到底，或是最鬆的位子，還是轉幾圈??
> Q2.步驟4.把怠速漸漸調高，調到最高是多高??(跟步驟1.一樣的怠速嗎??)
> Q3.步驟4.完成後，此時混合比ok，但是怠速不就很高，可以再去調整到我要的怠速??
> (最後一句感覺是可以再調怠速，以及混合比鎖濃一些)
> 以上問題麻煩大大解說了thx
反正就是
把混合比調到最濃 這時因為空氣不夠 原本的怠速調整程度不夠就會熄火
所以調到最濃後 把怠速一起調高到不會熄火的程度
之後把混合比一次以1/4圈的程度慢慢旋出(調淡 逐漸釋放空氣進去)
旋出每1/4圈停一下 感覺一下怠速反應
隨著空氣量越來越多到接近正常的空燃比
怠速會逐漸上升
混合比旋出到一個地方時 怠速會提升到一個巔峰
再過去也不會再提高了 這個點就是最佳混合比
一般來說...原廠DIO應該是一圈半左右啦
小弟的車都習慣用1又1/4圈~一圈半去抓
讓他低速濃一點這樣
給你做個參考^^
> ※ 引述《VIX》之銘言：
> > 我不是很確定是不是三圈半，因為我已經不是原廠車很久了，試試一圈半。
> > 調混和比有一個訣竅：
> > 1.把待速調高到後輪會動（要架中柱，或使後輪離地）。
> > 2.將混和比螺絲鎖到底（此時會感覺怠速降低或快熄火）。
> > 3.以4分之1圈為單位慢慢放（放4分之1圈，停約5秒）。
> > 4.漸漸的怠速會變高，當怠速到到最高時即可。
> > 此方法不只原廠車適用，改裝車也可以。
> > 改裝車要反應快一點，可以在調好怠速後，稍微鎖一點，使油氣濃一點，反應較佳。
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變大變長變漂亮...
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