作者: fiftynight (耕者有其田,中港路是我的) 站內: Dio
標題: dio改47缸配王化的一些問題
時間: Tue May 20 12:35:32 2008

小小是2t的新手,之前跟朋友改的一台dio因為活塞穿孔而躺在地下室一年多,

最近總算是提起精神要將它修復,目的則是一般買菜用,不過很常有機會騎長程(約40KM)

目前的配置是47mm氣缸,原場曲軸,原廠缸蓋挖深,改王化主副132/42+便宜芭樂,

混合比轉到底,怠速則轉到底又轉出1/4,預混中油白瓶3%多一點,油針第三格,

26排氣管,現在是一整個很難踩,好不容易發動也很快就熄火,火星塞顏色褐偏黑,

之前則是用47缸配原廠缸蓋,王化120/40+芭樂,油針最下面數來第一格,

25mm頭段的疑似原場管,騎了約50km之後就縮了,

看火星塞是濕的但是燃燒的顏色是褐色偏淡一點灰,

懷疑是缸壓過高的關係,因此才換成上述配置,但是卻一整個難發,安裝上應沒有漏氣問題,

在此小小有幾點問題,因為爬精華區跟蒐尋文章後仍摸不著頭緒,

1.是否應在氣缸上下多墊一片,再降壓縮比?因為我沒有缸壓計,無法得知目前缸壓
  (台中有的車友可否借用?)

2.一般說的26或28管是指頭段口徑吧?因為蒐尋文章沒有個確切答案,
 所以雖然是笨問題還是問一下

3.主副油嘴的配置應是偏大,但是由於之前容易縮缸以及缸溫偏高,
 因此不知有沒有其他的方案可解?
  (水冷就不考慮了)

4.以耐用為主的話缸壓約要多少?缸壓過低是否會導至難以踩發?
  因為之前用原場缸蓋時很好踩,可是易縮缸....

5.之前的騎乘長拉高轉,可能是容易縮的原因之一,不過高轉騎乘下,主油嘴應配更大嗎?
  因為我判斷不出是溫度過高還是潤滑不足導至縮缸的...有高手願意指點嗎?

6.目前預混是3L加100c.c.的中油白瓶,機油的選擇是否有問題?有強調散熱效果的機油嗎?
  預混的車在驗排氣時應該很難過的了吧?

7.若換成原廠的氣缸,配王化可行嗎?因為不想再花錢買化油器了,
 若是如此油嘴又應如何配置?之前的翔鶴100化油器是因為低速油嘴堵塞所以才換的

以上是搞dio所產生的幾點疑問,想說把觀念釐清比較有助於現況,感謝各位收看m(_._)m


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用里程數累積的思念,會有歸零的一天嗎?

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  Origin:  玩車人的天地 ˙東吳機研站  scumotor.com.tw 
  Author: fiftynight 122-118-2-65.dynamic.hinet.net 發表angelevil :主噴太小.....                                        08/05/20
→ angelevil :你難發是踩不下去還是發不起來...我覺得你低速也太濃    08/05/20
→ fiftynight :發不起來...踩到腳抽筋                               08/05/20
→ angelevil :好踩嗎? 你先把混合比螺絲轉出來 沿用42應該是差不多    08/05/20
→ angelevil :我接芭樂或是沒裝空濾主噴用到135都還嫌太小            08/05/20
→ fiftynight :是很好踩,轉混合比螺絲要先換主油嘴嗎?                08/05/20
→ angelevil :不用 你先用發動再說 先轉出來2~3圈 等發起來在調混     08/05/20
→ angelevil :合比 溫度高跟缸壓大 都是要加大主噴 你怎換小勒@"@     08/05/20
→ fiftynight :因為火星塞太濕了....那油針不用變動吧                08/05/20
→ angelevil :火星塞太濕是因為你混合比給他轉到底@"@                08/05/20
→ angelevil :化油器調整是要分低中高轉調整的 請參閱nsr版           08/05/20
→ fiftynight :自呸,感謝指導!!等下來試!!!                          08/05/20
→ angelevil :不客氣~加油!                                         08/05/20
→ angelevil :47mm用26mm就差不多了 26是指頭段                      08/05/20
→ angelevil :預混不會難過 不要混太多 白瓶的話高轉不建議.....      08/05/20
→ angelevil :耐用的話 你電發發的動其實就蠻耐用的了                08/05/20
→ angelevil :油嘴大小還要配合你的空濾跟缸徑                       08/05/20
→ fiftynight :現在是要拉阻風門才能正常騎,接下來把主油嘴換小       08/05/20
→ angelevil :油門開度有超過1/3嗎 還要拉阻風門請加大油嘴           08/05/20
→ meedieisgod :個人建議128/38                                     08/05/20
→ fiftynight :拉阻風門就像一般正常騎乘的機車,可是若放掉的話就只   08/05/21
→ fiftynight :有怠速算正常,一催油門小跑一下就馬上熄火了           08/05/21
→ angelevil :那就是混合比對了 主噴可能太小                        08/05/21
→ fiftynight :換到150還是一樣,而且缸的溫度還是蠻高的說....        08/05/22
→ angelevil :也不知道你缸蓋挖多少~"~ 你現在混合比幾圈?            08/05/22
→ sonyR1 :47換算也70cc 原場缸蓋挖過也不會誇張到哪去               08/05/22
→ sonyR1 :火星塞用幾號的?? XD                                     08/05/22
→ fiftynight :混合比3圈半,火星塞用8號,還是找口徑再大的排氣管?   08/05/23
→ fiftynight :因為現在150/42總覺得不太正常...               08/05/23
→ angelevil :跟之前比勒 一樣慘嗎?                                 08/05/23
→ angelevil :你先把主噴降回來135左右 混合比1圈半左右 試試         08/05/24
→ angelevil :請先看NSR版z-6-7-5-3 先看看                          08/05/24
→ angelevil :我記得snowfi的文章好像有說到壓縮比太低也會有問題     08/05/24
→ TAKASHI :正常的化油器混合比轉到底不是應該都要會熄火嗎?          08/05/25
→ angelevil :這好像跟負油嘴有關吧?                                08/05/25