作者: angelevil (哀莫大於心死......) 站內: Dio
標題: Re: 又穿孔是怎樣?
時間: Fri Jun 8 23:31:34 2007
※ 引述《hermas (縮缸魔人-嘴泡機研)》之銘言：
> ※ 引述《angelevil (哀莫大於心死......)》之銘言：
> > 就是沒變動才會掛點阿
> 我指的沒變動是指從改半組以來都這樣亂操都沒事
> 偏偏最近連穿孔2次,不曉得啥問題
> 上一次應該是油/機油過濃,積碳嚴重造成熱都聚在活塞頂熔穿的
> 當時主油嘴是領導原本的102號後來塘缸才換90號(連幫浦也換新的)
> 但這次燃燒室狀況正常,就不曉得為啥了
我覺得你機油供油正常之後油嘴換回來102
> > 你的化油器是啥......
> > 一整個很像油氣不足.....
> 化油器是領導125(主油嘴90)
> (一樣的90號油嘴換別台48缸車就好好的@@)
設定不同阿@@
你空濾有挖嗎
我之前只差一片海綿就穿孔了
本來油氣剛剛好手賤把海綿拿起來XD
> > 大概培林都掛光光 曲軸要修或是換囉
> > 我之前也穿孔
> > 曲軸整個很卡 雖然不是穿孔的原因 但也會導致引擎較易過熱
> > 馬力是一定會下降的
> 你是指碎片搞傷軸承,導致運轉不順,連帶易高溫+馬力下降
> (部份馬力被受傷的軸承消耗掉轉換成高溫了)
> 可是熱的話應該是縮掉才對吧,不懂為啥會穿孔
汽缸要縮 要熱在汽缸阿 你熱在曲軸不容易馬上縮缸
但是油氣過稀 熱會在活塞頂就穿孔拉@@
> 上次沒拆曲軸,轉起來覺得沒事就只把他擦乾淨
> 不過發動後就有點怪聲,想說反正代步車,沒力就算了,了不起縮掉
> 結果竟然又穿孔@@
> 這次還是把他全分解重作好了,小dio料便宜,傳動也整套換掉
> 小蜜蜂強化曲軸+大端SKF+全新佳模套裝48缸或47八流缸
> 管用原本的FRC28管+原本的領導化油器
> 只是怕說萬一重作完又給我穿孔就冏掉了
我覺得你要多看看你的燃燒狀況
不然都重做了 再穿孔真的會很囧
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