作者: hermas (縮缸魔人-嘴泡機研) 站內: Dio
標題: Re: 又穿孔是怎樣?
時間: Thu Jun 7 01:08:46 2007
※ 引述《angelevil (哀莫大於心死......)》之銘言：
> ※ 引述《hermas (縮缸魔人-嘴泡機研)》之銘言：
> > 前幾天老弟的chacha又掛點
> > 踢回來後,今天下午試一下
> > 1.完全沒電=>換新電瓶解決
> > 2.有點火,有供油,發不起來,結果拆缸蓋一看XD
> > 又穿孔了,,之前穿孔給小蜜蜂塘完48.5mm結果變的很沒力
> > 且有怪聲,懷疑曲軸有被碎片傷到
> > 但塘完缸騎大概3-4000又穿孔,可是燃燒室/活塞頂沒啥積碳
> > 想不出來還有啥原因會這樣??穿孔跟曲軸傷到沒啥關吧
> > 可是同一顆FRC缸以前亂操都沒事,偏偏上次穿孔掛點後沒多久又掛點
> > 週邊都沒變動呀
> 就是沒變動才會掛點阿
我指的沒變動是指從改半組以來都這樣亂操都沒事
偏偏最近連穿孔2次,不曉得啥問題
上一次應該是油/機油過濃,積碳嚴重造成熱都聚在活塞頂熔穿的
當時主油嘴是領導原本的102號後來塘缸才換90號(連幫浦也換新的)
但這次燃燒室狀況正常,就不曉得為啥了
> 你的化油器是啥......
> 一整個很像油氣不足.....
化油器是領導125(主油嘴90)
(一樣的90號油嘴換別台48缸車就好好的@@)
> 大概培林都掛光光 曲軸要修或是換囉
> 我之前也穿孔
> 曲軸整個很卡 雖然不是穿孔的原因 但也會導致引擎較易過熱
> 馬力是一定會下降的
你是指碎片搞傷軸承,導致運轉不順,連帶易高溫+馬力下降
(部份馬力被受傷的軸承消耗掉轉換成高溫了)
可是熱的話應該是縮掉才對吧,不懂為啥會穿孔
上次沒拆曲軸,轉起來覺得沒事就只把他擦乾淨
不過發動後就有點怪聲,想說反正代步車,沒力就算了,了不起縮掉
結果竟然又穿孔@@
這次還是把他全分解重作好了,小dio料便宜,傳動也整套換掉
小蜜蜂強化曲軸+大端SKF+全新佳模套裝48缸或47八流缸
管用原本的FRC28管+原本的領導化油器
只是怕說萬一重作完又給我穿孔就冏掉了
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→ angelevil 推：我之前燃燒室也很乾淨 一樣穿孔阿@@ 07/06/08
→ angelevil 推：油氣過稀很快就炸了>"< 07/06/08
→ hermas 推：請問後來你是重作就好了嗎?? 07/06/08
→ hermas 推：我想來想去還是覺得活塞材質的問題 07/06/08
→ izumi 推：大多都是調校的問題 07/06/08
→ izumi 推：一聽你上述的狀況就知道油汽沒調好 很明確的 07/06/08
→ izumi 推：但整組進排氣系統的任一變動都會影響到油汽 07/06/08
→ hermas 推：我認為材質是因為沒縮缸先穿孔(環沒掛活塞先掛) 07/06/08
→ angelevil 推：你先試巴 我覺得你不變動油氣在穿的機會頗大Q_Q 07/06/08
→ angelevil 推：我穿兩次還三次都是 油氣不夠 都大概一千公里左右掛 07/06/08
→ angelevil 推：燃燒狀況都是淺褐色 現在深褐色就還蠻OK的 07/06/08