作者: motorbird (您好我是該死之人) 站內: Dio
標題: Re: CVT的致命弱點?
時間: Thu Jan 25 22:46:19 2007
※ 引述《izumi (甜在心饅頭)》之銘言：
> ※ 引述《coppi (這不是Dio!這不是Dio!)》之銘言：
> > 難道就是操一操就註定軟腳嗎?
> > (比如市區摧摧放放一個鐘頭)
> > 雖然引擎輸出還頗正常
> > 不過傳動就是告訴你,抱歉我沒力了
> > 跟剛熱車那種聽話的反應還是不太一樣阿XD
> > 汽缸有水冷,傳動呢?
> > 夏天怎麼解決傳動過熱?
> > (現在光冬天就高溫了,夏天還得了..)
> > 果然速客達很有趣..
> 要解決維一的方法就是改善那個
> ""被封閉住的傳動箱""
> 打洞挖孔.要怎樣挖自己想想空氣
> 的流動關係.氣流從那進入.熱氣又要從那些地方帶出
> ...還有流線中那會產生負壓吸氣
> 珠子彈簧相對配的輕一點
> 所做用在皮帶的力量會減少.變速所產生的磨擦熱
> 也會相對來的少一些
> 就算是比賽車也是會軟的
> 引擎的工作溫度也會影響到傳動
> 所以引擎溫度也要控制
> 零件上的選用
> 你也要自己衡量
> 品質好的來令片(離合器片)可以比一般原廠品工作溫度高
> 彈簧也是...
我也來說說我的經驗好了...
以前還不懂事的時候 喜歡配很硬的彈簧 享受那種隨灌隨孤的感覺 -_-
但是這種配法 第一 很難騎 第二 衰退超明顯
後來請教有經驗的前輩加上車子出包好幾次以後
有一點點心得
現在我自己的車子 不會配很硬的大彈簧 充其量原廠不然就高手100加個彈黃座
傳動後蓋拆掉 珠子不要配太誇張 就減少很多很多熱衰的現象
其實DIO傳動蓋拆掉就很明顯改善了 如果能再減少後普利那邊帶來的熱量
真的不太會熱衰
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