作者: Clark (叔叔) 站內: Dio
標題: FRC 48缸套件使用心得
時間: Sun Apr 17 22:26:46 2005
好久沒啥文章了.....
最近剛好幫人家裝了這組...大家就加減看看吧..
這組套件雅虎上也有在賣..
包含 汽缸 汽缸蓋 排氣管 普利盤 普利珠 離合器 大彈簧
整體來說..一起買比較便宜(台北拉..其他地方我就不知道了)
其他的部分皆是原廠
~~~~~~~~~~~~~這是分格線~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~
安裝的部分我就不再贅述了
不過要注意整組的套件並沒有包含汽缸墊片 汽缸蓋墊片 pin roller(是這樣拼嗎?)
所以還是要再跑一趟塘缸店
~~~~~~~~~~~~~又是分格線~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~
套件的特點
汽缸與活塞間的間隙"商"當的大阿
沒裝活塞環的話..活塞會直接掉下去...
用厚薄規量的間隙居然有10條 感覺上是相當的大
不過活塞環裝上去後..又會感到非常的緊...
緊到活塞幾乎推不進去....(謎之聲:聽說之前有人裝這組 缸裝好騎道路口就縮了)
所以這部分似呼要再把缸塘大一些..不然就好小心的訓訓車了
因為真的是太緊了..我的做法是不塞入膨脹環 直接只裝兩條活塞環
這樣感覺上使比較鬆 但是活塞環的聲音會比較大一些
但是看在怕縮的份上..就忍忍拉..
~~~~~~~~~~~~~分隔線再臨~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~
整組安裝完後..可以立刻的感覺到拉轉相當的順暢與快速
又因為是原廠的空濾與化油器..
所以噪音方面也可以接受(半夜騎進巷子 不會遭到花瓶攻擊的程度)
不過實際騎乘之後 感覺到油氣似乎不太足夠...
再稍微加大主油嘴(85->90)與進氣量(大約在挖大一倍)之後 就有立即的改善了
不過吸氣的聲音為大一點點
搭配的普利珠原來的似乎是8g(包裝是上沒寫 是以比較法而推估)
起步 在加速似乎會有一點無力重拖 後來我是改為6g
這樣的反應較快速(個人是比較喜歡這整感覺)
不過原來的設定在60-70間的在加速會比較好 不過因為市區很難有這種機會
所以就換成6g的了
最後是離合器的問題
在大約經過騎乘時間五小時之後
拆下發現離合器提片有接觸到碗公的部分 大約只有三分之一
但是碗公並不是原廠的 所以也不知道是碗公還是離合器的問題
最後是先更換為原來的蹄片來解決這個問題
不過這組離合器是標榜輕量化的 感覺上接合的轉速挺高的(不知是否是因為打滑)
不過這組離合器..也不知道是不是好用(原廠的感覺似乎比較好些)
~~~~~~~~分格線終曲~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~
整體來說這組套件給我的感覺就是高轉的爆發力
比起以前用過的其他牌子的缸來的高轉了許多
尾速與加速的的感覺也比較好些
適合第一次DIY或是懶的買很多東西來調整的人
以上...大家就參考看看摟~~~
下臺一鞠躬
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┼╯ Author: Clark 從 218-169-37-131.dynamic.hinet.net 發表
→ promark 推：我也看過使用這組汽缸.才騎到路口就縮哩!!! 05/04/18
→ Jasaila 推：請問..由於活塞是椎狀的..間隙你是量活塞哪部份?? 05/04/18
→ GHOSTNICK 推：記得Koso也有一組還不錯用小弟10000縮一次...:p 05/04/18
→ Clark 推：活塞套進去後..從尾端量的...間隙真的是大的很誇張 05/04/19
→ djl 推：Rooler→Roller 05/04/19
╰╮ Modify: 05/04/19 12:21:23