作者: VIX (文化機研社長) 看板: Dio
標題: Re: 7*3+9*3=8*6??
時間: 東吳機研站 Thu Oct 4 10:51:31 2001
※ 引述《sonicswj (小善存)》之銘言：
: 請教各位一個問題~
: 7g*3+9g*3和8g*6有何不同?
: 另外可以非33分嗎?
: 例如8g*4+9g*2
: 請各位指導一下!
: 因為小弟現在配9g*3+8g*3車熱以後沒加速,不過尾速可拖
: 但8g*6又嫌轉速太高且尾速明顯上不去~
: 車是81cc....原場齒
: 大彈簧是號稱1200轉的...我原本用號稱1099的....
: 還有有沒有什麼密技可以增加離合器的摩差力??
雖然普力珠理論上是以總重量來決定變數時間，但是實際上跟理論上卻有出入。
所以7X3+9X3的效果並不等於8X6。三輕三重的普力珠，變成配傳動時常用的配法。
7X3+9X3在起步的表現及尾速的表現通常會比8X6好，但是
三輕三重的普力珠磨損的速度很快，很快的普力珠就不是圓形了。
所以三輕三重最好不要重量相差太多，雖然可能效果不錯，但是要常常更換。
這就是為什麼原廠都是6顆同重量的原因。
轉速太高且尾速明顯上不去，有可能是空轉，珠子太輕或是離合器大彈簧軟掉了。
可以試試加重珠子或是換彈簧。
當你傳動配不出來時，先配6顆一樣，然後試試車，再配重一些，在試試看，然後配輕一點試試。
配傳動可以說是經驗法則，沒有說用什麼彈簧就一定要配多少克。
提高離合器的磨差力可以在碗公內側製造一些小凹痕，把離合器來令畫線，把燒焦層磨一磨也不錯。
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